No vācu valodas" UNI universāls- MO tor- G erät", vai Unimog draugiem tas šodien ir Mercedes-Benz visuma apakšzīmols, ko veido visurgājējs, vairākās versijās, kas piemērotas jebkuram pakalpojumam.
Un, kad mēs sakām par visiem pakalpojumiem, tas attiecas uz visiem pakalpojumiem: mēs tos atrodam vai nu kā transportlīdzekļus drošības spēku (ugunsdzēsības, glābšanas, policijas), apkopes komandu (dzelzceļa, elektrības utt.) dienestā, vai arī kā vienu no izcilākie apvidus transportlīdzekļi.
Kopš tā parādīšanās 1948. gadā tas ātri saprata, ka tam ir daudz lielāks potenciāls nekā lauksaimniecības uzdevumiem, kuriem tas sākotnēji tika iecerēts.
1950. gada vasarā pēc tam, kad tas tika izstādīts Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG jeb Vācijas Lauksaimniecības biedrība) lauksaimniecības izstādē Frankfurtē, 1950. gada vasarā Boehringer Bros, kas izstrādāja un ražoja transportlīdzekli, saprata, ka milzīgs ieguldījums. ir nepieciešams, lai stātos pretī augstajam pieprasījumam, ko Unimog sākotnēji apmierināja.
Abonējiet mūsu biļetenu
Savienojums ar Daimler (grupa, kurā ietilpst Mercedes-Benz) jau pastāvēja tajā laikā, un tas bija uzņēmums, kas piegādāja dzinēju Unimog 70200 (pirmais). Tas bija tas pats dīzeļdzinējs, kas darbināja Mercedes-Benz 170 D, pirmo, kas pēc Otrā pasaules kara darbināja vieglo automašīnu. Automašīna garantēja 38 ZS, bet Unimog bija ierobežots tikai ar 25 ZS.
Taču šajā pēckara periodā, kad bija strauja ekonomiskā izaugsme, OM 636 piegādi uzņēmumam Unimog Daimler pilnībā negarantēja. Vācu būvniecības uzņēmums centās apmierināt savas vajadzības, kas nonāca ražošanas jaudas robežās. Tātad, ja OM 636 bija jānovieto transportlīdzeklī, nepārsteidzoši prioritāte bija ievietot tos savos transportlīdzekļos.
Risinājums? Nopirkt Unimog…
…un padariet to par vēl vienu Daimler un Mercedes-Benz saimes locekli — transportlīdzekļa potenciāls bija nenoliedzams. Sarunas sākās jau 1950. gada vasarā ar diviem Daimler pārstāvjiem un sešiem attīstības uzņēmuma Boehringer Unimog akcionāriem. Viņu vidū bija Unimoga tēvs Alberts Frīdrihs.
Sarunas veiksmīgi beidzās 1950. gada 27. oktobrī, pirms 70 gadiem, kad Daimler no Unimog iegādājās arī visas ar to saistītās tiesības un pienākumus. Un pārējais ir, kā saka, vēsture!
Unimog integrējot Daimler nozīmīgajā infrastruktūrā, tika garantēti apstākļi tā nepārtrauktai tehnoloģiju attīstībai un tika izveidots globāls tirdzniecības tīkls. Kopš tā laika ir pārdoti vairāk nekā 380 tūkstoši Unimog specializētās produkcijas.