Parasti tiek asociēta ar divu riteņu pasauli, kopš 2008. gada KTM ir modelis ar četriem riteņiem: X-Bow. Vairāku pēdējo gadu laikā notikušo evolūciju mērķis Austrijas sporta automašīnai tagad ir jauna versija ar nosaukumu KTM X-Bow GTX.
Izstrādāts, ņemot vērā GT2 kategoriju, KTM X-Bow GTX ir paredzēts tikai trasēm un ir KTM un Reiter Engineering kopīgā darba rezultāts.
Tāpat kā “parastais” X-Bow, arī X-Bow GTX izmantos Audi dzinēju. Šajā gadījumā tā ir 2,5 l turbo piecu cilindru rindas versija, šeit ar 600 ZS . Tas viss, lai palielinātu reklamēto svaru tikai par 1000 kg. Pagaidām nekādi dati par X-Bow GTX veiktspēju nav zināmi.
Par šo daudzsološo svara/jaudas attiecību KTM valdes loceklis Huberts Trunkenpolcs sacīja: “Sacensībās ir jākoncentrējas uz labākas svara/jaudas attiecības izstrādi, kas ļauj būt vēl ātrākam ar efektīvāku, pieejamāku un mazie dzinēji. tilpums".
Kad tas pienāk un cik tas maksās?
Joprojām tiek gaidīts apstiprinājums no SRO, saskaņā ar KTM ģenerāldirektora Hansa Reitera teikto, pirmajiem 20 KTM X-Bow GTX eksemplāriem vajadzētu būt gataviem vēlāk šogad.
Abonējiet mūsu biļetenu
Paredzēts konkurēt ar tādiem modeļiem kā Audi R8 LMS GT2 vai Porsche 911 GT2 RS Clubsport, joprojām nav skaidrs, cik maksās KTM X-Bow GTX. Tomēr viens ir skaidrs, agri vai vēlu mēs viņu redzēsim trasēs.