Kāds zīmols nāk prātā, runājot par sportu? Tas noteikti nebūs Toyota , bet vienkārši pāršķiriet zīmola vēstures lappuses, un jūs redzēsiet garu sporta automašīnu vēsturi.
Un, iespējams, visbagātākais periods šajā nodaļā bija 80. un 90. gados, kad Toyota mums prezentēja pilnu sporta automašīnu klāstu ar izcilu veiktspēju un izvietojumu.
MR2, Celica un Supra tie bija zīmola sporta veidi tik ievērojamā veidā, ka tos sāka saukt par " Trīs brāļi".
Nu tad pēc gandrīz divu gadu desmitu prombūtnes šķiet, ka "trīs brāļi" ir atgriezušies pēc "prezidenta dekrēta". Nopietnāk runājot, tieši Toyota prezidents Akio Tojoda ir galvenais virzītājspēks, lai zīmols atgrieztos sporta automašīnu saimē.
To apstiprina Tetsuja Tada, Toyota GT86 un jaunās Toyota Supra galvenais inženieris. Tetsuya Tada sniedza paziņojumus — nevis medijiem, bet kolēģiem Apvienotajā Karalistē, kur viņš mēģināja izveidot jauno Supra —, kas apstiprina vai gandrīz apstiprina baumas:
Akio vienmēr teica, ka viņš kā uzņēmums vēlētos Três Irmãos ar GT86 vidū un Supra kā lielo brāli. Tāpēc mēs centāmies mērķēt uz Supra, kas piedāvāja pārliecinošu pārākumu visos atribūtos.
Trešais "brālis", joprojām pazudis
Ja GT86 ir vidējais brālis (nevis Celica), kas jau apstiprināts par pēcteci, bet jaunais Supra lielais brālis, tad mazā brāļa trūkst. Kā liecina dažas baumas, Toyota gatavo nelielu sporta automašīnu, MR2 pēctecis , neizbēgamās Mazda MX-5 sāncensis.
2015. gadā Tokijas autoizstādē Toyota prezentēja prototipu šajā sakarā. Patiesību sakot, S-FR kā prototipam vai konceptautomobilim (skat. galeriju zemāk) bija maz, jo tam bija visas sērijveida modeļa “tikai”, proti, parasto spoguļu un durvju kloķu klātbūtne un pilnīgs interjers.
Atšķirībā no MR2, S-FR nebija aprīkots ar vidējas klases aizmugurējo dzinēju. Dzinējs — 1,5, 130 ZS, bez turbo — tika novietots gareniski priekšā, tā jauda tika pārnesta uz aizmugurējiem riteņiem, tāpat kā MX-5. Atšķirība no MX-5 slēpjas virsbūvē, kupejā un sēdvietu skaitā ar diviem maziem aizmugurējiem sēdekļiem, neskatoties uz kompaktajiem ārējiem izmēriem.
Vai Toyota atgūs šo prototipu, vai arī tā gatavo tiešu “Midship Runabout 2-vietīgo” pēcteci?
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.