Jaunā Mazda MX-5 būs zināma tikai 2015. gadā, taču, atzīmējot savu 25. gadadienu, Mazda piedāvā dāvanu, Ņujorkā atklājot nākamās paaudzes šasiju, kas, iespējams, ir komponentu grupa, kas ir devusi vislielāko ieguldījumu automašīnas būtības noteikšanā. ikoniskais rodsters.
Atklājīgajā attēlā tā sauktā Skyactive šasija, kaut arī pavisam jauna, joprojām ir paredzami pazīstama. Tāpat kā kopš pirmās paaudzes, arī nākotnes Mazda MX-5 saglabā savu priekšgājēju arhitektūru. Priekšējais gareniskais dzinējs, novietots uzreiz aiz priekšējās ass un, protams, aizmugurējo riteņu piedziņa. Priekšpusē atrodam piekares shēmu ar uzklātiem trijstūriem, savukārt aizmugurē tā ir multilink tipa. Visible ir rindas 4 cilindru dzinējs, un paredzams, ka MX-5 izmantos pazīstamos 1.5 un 2.0.
MX-5 ir sinonīms veiklībai, jautrībai un... vieglumam. Lai gan tas ir samērā viegls, ar bāzes versiju lādējot 1150 kg (ES standarts), MX-5 3 paaudžu attīstība ir pievienojusi nevēlamus 120 kg, salīdzinot ar oriģinālo. 4. paaudze maina tendenci. Zīmola mērķis ir samazināt 100 kg no pašreizējā, tuvinot to oriģinālā MX-5 svaram. Mazda garantē svara sadalījumu 50/50, zemu inerces momentu un arī zemāko smaguma centru no jebkura MX-5.
Vēl viens gads jāgaida līdz jaunajam MX-5, bet pirms...
Šis ir jaunais Mazda MX-5 25. gadadienas izdevums, un, kā norāda nosaukums, tas ir īpašs ierobežots izdevums, pieminot tik svarīgu datumu. Šobrīd zināms tikai tas, ka Amerikas tirgum būs pieejamas 100 vienības.
Sākot ar to, ko redz acs, MX-5 25th Anniversary Edition būs pieejams tikai vienā krāsā ar nosaukumu Soul Red Metallic. Spīdīgā melnā krāsa kontrastē ar šo dinamisko nokrāsu, pārklājot A statņus, vējstikla rāmi, atpakaļskata spoguļus un nolaižamo metāla jumtu. Arī optika ir aptumšota, un 17 collu riteņi nokrāsoti tumši metāliski pelēkā krāsā.
Salons ir vieglāks, ar mandeļu ādas sēdekļiem un durvju apdari. Savukārt stūre, rokas bremze, manuālā pārnesumkārbas vadība un roku balsti ir melnā ādā. Citas dekoratīvās detaļas izmanto šķidram metālam līdzīgu toni, un spīdīgi melna krāsa atkal parādās uz sēdekļu atzveltnēm un stūres svirām. Sarkanās šuves kalpo kā kontrasts neitrālajiem salona toņiem, un MX-5 25th Anniversary Edition ir aprīkots tikai ar alumīnija pedāļiem.
Detaļa, kas galu galā izceļas interjerā, ir ar roku apgleznotais instrumentu panelis. Sākot ar sarkanu kā pamatkrāsu, uz Piano Black tiek pārklāts gradients, kas nozīmē, ka nevajadzētu būt diviem pilnīgi identiskiem modeļiem. Interjerā un ārpusē ir izkaisīts arī MX-5 25. gadadienas piemiņas simbols.
Taču šis īpašais izdevums izceļas no daudziem citiem, kas parasti ir MX-5, jo īpaši šim piemiņas izdevumam veltītā 2 litru dzinēja konstrukcijai. Virzuļi, klaņi un spararats ir atlasīti ar rokām. Gribas ticēt, ka pielaidēm jau ir jābūt diezgan prasīgām dzinēja komplektācijā, ko varam atrast MX-5, taču, pēc Mazda domām, šim ierobežotajam izlaidumam tikai tās detaļas, kas nodrošina vislabāko līdzsvaru un mazāko svaru. tiks izvēlēts dzinēja aprīkošanai. .
Rezultāts, pēc Mazda domām, būs vēl enerģiskāks dzinējs, kas tiks izmantots visos režīmos. MX-5 25th Anniversary Edition, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, tiks aprīkots ar Bilstein amortizatoriem, un, kā minēts, tas būs aprīkots tikai ar 17 collu riteņiem ar gumiju, ko nodrošina Bridgestone caur Potenza RE050A 205/45 R17.
