Mazda MX-5 šogad svin savu 25. gadadienu, jo tika prezentēts 1989. gada Čikāgas autoizstādē.Kopš tā laika tas ir kļuvis par visu laiku veiksmīgāko sporta auto, kura pārdošanas apjomi tuvojas vienam miljonam vienību no 3 paaudzēm. Un ar to nevajadzētu apstāties, jaunās paaudzes prezentācijai jau 2015. gadā.
Lai sāktu ar svinībām, ir nekas tāds, kā atcerēties pirmo MX-5 ar nelielu, bet būtisku video par mašīnas izcelsmi. Džejs Leno uzaicina uz savu slaveno garāžu divus no galvenajiem spēlētājiem MX-5 (vai Miata Amerikas Savienotajās Valstīs) radīšanā, kur Bobs Hols, toreizējais Motor Trend žurnālists, un Toms Matano, dizainers, kurš piešķiriet līnijas, izcelieties galīgi un ikoniski mūžīgajam rodsteram ar pirmajām hipotētiskām diskusijām par Mazda mazo sporta automašīnu, kas parādījās 70. gados.
Atsaucoties uz 60. gadu mazo angļu sporta automobiļu garu, kur izceļas etalons un iedvesmojošais Lotus Elan, MX-5 kopš tā ieviešanas 1989. gadā ir bijis sinonīms jautrībai pie stūres. Tas nekad neuzvarēs tīru veiktspēju duelī, taču ierobežotais svars un izcilā šasija palīdz novērst šo "trūkumu", garantējot unikālu braukšanas pieredzi un pat pārspējot daudz jaudīgākus un dārgākus piedāvājumus.
Vai jums ir jautājumi? skat šis MX-5 "institūtu pilnvaru" piekaušana Sebringas aplī.
Parādiet jums ceļu ar līkumiem, un vajadzētu būt nedaudziem, kas valdzina ar savu plūstamību, saziņu un tūlītēju reakciju, piemēram, MX-5.
Pievienojiet saprātīgu cenu un izmaksas, uzticamību, kas pārsniedz vidējo, milzīgo pielāgošanas potenciālu un veiktspējas ieguvi, kā arī vispārēju konkurentu trūkumu (90. gadu vidū bija uzliesmojums, bet neviena nav palicis), un jūs to iegūstat. šī ikoniskā un vēsturiskā automobiļa panākumi 25 gadu garumā. Un šeit tas neapstājas...
Jau 2015. gadā mēs redzēsim jauno Mazda MX-5 paaudzi , kas solās būt vieglāks un ekonomiskāks par pašreizējo, izmantojot Skyactive dzinējus. Bet lielais jaunums ir fakts, ka man ir brālis. Atvasināts no jūsu platformas, mēs redzēsim MX-5 parlare itāļu. Līgums, kas noslēgts starp Mazda un to, ko tagad sauc par FCA (Fiat Chrysler Automobiles), vēstīja arī mītiskā Alfa Romeo Spider pēcteci. Kopīgojot platformu, bet ar atšķirīgu mehāniku un estētiku, tā tika uzskatīta par svētīgu laulību. Jaunākie notikumi liecina par atteikšanos no šī plāna. Nu, vismaz daļēji. Būs "itāliešu" MX-5, taču simbolam tas nedrīkst būt Alfa Romeo, jo visticamākais zīmols tā vietu ieņems Fiat vai Abarth 2016. gadā.
Viens ir skaidrs: mums arī turpmāk būs Mazda MX-5!