Mazda CX-3 pamatā ir Mazda2 platforma. Priekšējo un visu riteņu piedziņas versijas un lielāka daudzpusība. 105 ZS dīzeļdzinējs paziņo par patēriņu 4l/100 km.
Mazda CX-3 ir japāņu zīmola jaunais kompaktais krosovers un viens no tā triumvirāta dalībniekiem, kas kopā ar Mazda2 un Mazda MX-5 cīnās par šo Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2016 izdevumu.
Jaunajai Mazda CX-3 ar zīmola jaunās paaudzes modeļiem ir tādas pašas vērtības, vizuālā identitāte un SKYACTIV tehnoloģija – konstrukcijas un mehānikas filozofija, kas iemiesota tās jaunajos produktos.
Pateicoties vieglu materiālu izmantošanai tā konstrukcijā, tā garums ir 4,28 metri un mazs svars. CX-3 ir kompakts krosovers, kura pamatā ir Mazda2 pilsētas auto platforma, kas papildina daudzpusību un jaunas funkcijas konkurēt vienā no visstraujāk augošajiem Eiropas tirgus segmentiem.
KODO dizaina filozofija uz Mazda CX-3 līnijām iespiež dinamisku un modernu zīmogu, kas uzsver aerodinamiku, nezaudējot apdzīvojamību un funkcionalitāti.
Salons veidots atbilstoši šīm dizaina priekšrocībām, akcentējot augsto jostasvietu, stiklotām virsmām un neuzkrītošiem balstiem, kas, pēc Mazda teiktā, nodrošina plašuma sajūtu. Pasažiera plecu un kāju telpa, pēc Mazda domām, atrodas sava segmenta augšgalā. Elastīgais bagāžas nodalījums ar 350 litru ietilpību ir paplašināms līdz 1260 litriem, nolaižot aizmugurējos sēdekļus.
Dzīves kvalitāte uz kuģa bija vēl viena no galvenajām problēmām šī krosovera izstrādē, un tāpēc Mazda ir apveltījusi CX-3 ar pilnu aprīkojuma un savienojamības funkciju klāstu, kas ir pielāgots vadītājam. Iezīmējiet šādus elementus: Active Driving Display, viens no pirmajiem brīdinājuma ekrāniem šajā segmentā, kas parāda reāllaika braukšanas datus (piemēram, ātrums, virzieni, aktīvās drošības brīdinājumi) tieši vadītāja redzamības laukā; “7 collu skārienekrāns informācijas un izklaides un komunikācijas funkciju vadīšanai; MZD Connect viedtālruņu savienojamības sistēma “nodrošina vieglāku un drošāku piekļuvi internetam”.
Netika aizmirstas arī braukšanas palīgtehnoloģijas, un tādi elementi kā parkošanās kamera, pilna LED optika ar gaismas virzīšanas tehnoloģiju ietilpst Mazda CX-3 aprīkojumā.
Mehāniskajā nodaļā CX-3 ir pieejams priekšējo vai visu riteņu piedziņas versijās, apvienojumā ar sešpakāpju manuālo vai automātisko un ar dzinēju klāstu ar jauno 105 ZS 1,5 SKYACTIV-D dīzeļa bloku, kas izceļas ar zemo patēriņu , ar paziņotajiem vidējiem rādītājiem 4 l/100 km. Tieši ar šo dzinēju Mazda CX-3 sacenšas par Essilor Gada auto/Trophy Crystal stūres ratu un krosoveram paredzēto klasi, kur tas konkurēs ar: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR- V, KIA Sorento un Volvo XC90.
Teksts: Essilor Gada auto balva / Crystal Steering Wheel Trophy
Attēli: Diogo Teixeira / Ledger Automobile