2018. gads bija auglīgs automobiļu inovāciju ziņā — un jā, daudzi bija apvidus auto un krosoveri. Liela daļa jaunumu bija paredzami, jaunas paaudzes pazīstami modeļi; citi bija nepieredzēti papildinājumi to veidotāju klāstam, un bija pat vieta pārsteigumiem.
Starp simtiem jauno modeļu, kas tika laisti klajā, bija daži, kas izcēlās.
Mēs esam apkopojuši dažus no svarīgākajiem notikumiem no 2018. gada, nekaitējot citiem. Tas nenozīmē, ka tie ir objektīvi labākie šogad izlaistie auto, taču tie noteikti ir tie, kas visvairāk piesaistīja mūsu uzmanību.
Nākotne var būt elektriska…
Ja 2018. gadā – un 2017. gadā un 2016. gadā… tiktu piešķirta balva par populārāko automašīnu no visiem, tad šī balva būtu jāpiešķir Tesla Model 3 . Labi, pirmos agregātus sāka piegādāt 2017. gadā, bet visu iemeslu un vairāk dēļ tas, bez šaubām, ir viens no 2018. gada auto.Neatkarīgi no tā, vai saistībā ar tā sākotnējām kvalitātes problēmām, ražošanas līnijas problēmām vai ziņojumam, kurā tika izjaukta iekārta, lai to analizētu līdz pēdējai skrūvei, šķiet, ka ar modeli 3 ir noticis viss. Šķiet, ka lietas beidzot atgriežas savās sliedēs. …
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Mēs jau varējām to diriģēt un drīz arī Performance versiju, un jāatzīst, ka tas pārsteidza... pozitīvā veidā.
Taču tramvaju pasaule nav tikai Tesla, lai gan dažreiz tā šķiet.
Mums ir arī jāuzsver Jaguar I-PACE . Tas ne tikai paredzēja ierasto vācu trijotni, bet atnesa sev līdzi jaunu (ļoti labu) proporciju kopumu, ļoti labas veiktspējas un autonomijas vērtības, kā arī priekšzīmīgu dinamiku — kaut ko ne vienmēr ir viegli sasniegt, saskaroties ar elektromobiļu pārmērīgo svaru. Drosmīga un pārsteidzoša Jaguar likme.
…bet šai receptei vienmēr ir nākotne
Mūsu automašīnu svara samazināšana joprojām ir labākais veids, kā tās uzlabot. Mazāks svars labvēlīgi ietekmēs dinamiku un veiktspēju, kā arī problēmas, kas mūsdienās skar nozari, piemēram, patēriņu un emisijas, un, ja viss pārējais ir labi izpildīts.
Jaunākais šīs filozofijas piemērs ir Alpine A110 , kas ne tikai ir viegls, bet arī spējis saglabāt kompaktumu, ņemot vērā mūsdienu automašīnu gigantisko dabu.
Tas ir vieglāks par mazo karsto lūku, kas apvienojumā ar nelielu dzinēju un “pieticīgo” 252 ZS jaudu nodrošina iespējas, kas spēj apkaunot augstāka kalibra mašīnas, vienmēr ar ļoti saprātīgu patēriņu. Un to visu pavada dinamika, kas robežojas ar cildeno.
Recepte nav jauna, taču, ņemot vērā izaicinājumus, ar kuriem saskaras automobiļu rūpniecība, tā noteikti būtu jāpārskata.
Jāapsveic arī Alpine zīmola atgūšana — par ko runāts kopš 90. gadiem(!) — ar automašīnu, kas ir atsvaidzinošs kontrasts pārējai pašreizējai autobūves ainavai.
Super SUV
Mēs atstājam jūsu ziņā, vai šie divi modeļi tika izvēlēti labāko vai sliktāko iemeslu dēļ — mēs to arī apspriežam Razão Automóvel —, taču šī iemesla dēļ tie ir divi no gada svarīgākajiem notikumiem.
Krosoveru un SUV trakums 2018. gadā joprojām ir augsts, un tas ir izplatījies pat visneaizsargātākajiem celtniekiem. Šie divi apvidus auto vai būs Super SUV ir divas jaunas galējības šīs tipoloģijas interpretācijā, taču ļoti atšķirīgu iemeslu dēļ.
Runājot par veiktspēju, mums ir Lamborghini Urus . Neskatoties uz plašo komponentu koplietošanu ar citiem Volkswagen grupas dalībniekiem, skaitļi ir cienījami. Urus vēlas būt apvidus automobiļiem tas, kas Huracán un Aventador ir automašīnām. Ekstrēmisms ir redzams ne tikai skaitļos, ko tas parāda; tā izmēri un līnijas ir līdzvērtīgas... “acu atvērējam”.
No luksusa puses mums ir milzis Rolls-Royce Cullinan , SUV, kas sola mūs aizvest uz pasaules galu un atpakaļ pēc iespējas lielākā greznībā un komfortā. Mēs varam apšaubīt, kāpēc tas ir Rolls-Royce (vai Lamborghini) SUV, bet, ja būtu jābūt "Rolls-Royce SUV", nekas labāks par to, ka tas ir oriģināls.
Episkā statņu un stīgu atgriešanās
Apbūves veids, kuram draud izmiršana, jo mēs mainījām kapacitāti pret izskatu, taču 2018. gadā tā atgriezās ievērojamā veidā. Tā iedzimtā robustums joprojām ir labākais risinājums bezceļa braukšanai, tāpēc nav brīnums, ka visi pieminētie gaidāmie modeļi ir īsti "civilie" bezceļa transportlīdzekļi (apvidus auto koncepcija ir ņemta vērā savā būtībā).
THE Mercedes-Benz G klase , neskatoties uz to, ka tas tika pilnībā pārskatīts, palika līdzvērtīgs sev. Super spējīgs bezceļa braucienā, bet tagad ietilpīgāks, izsmalcinātāks, tehnoloģiskāks, greznāks un... absurdi, ja atsaucamies uz AMG G63...
FCA bija lieliska arī ar jauno paaudzi Džips Vranglers , modernizējot to tur, kur tas bija nepieciešams — tehnoloģijām, komfortam, ikdienas lietošanai —, taču joprojām spēj "kāpt pa sienām". Un kādai vēl tirgū esošai automašīnai mēs varam noplēst augšpusi, durvis un nolocīt vējstiklu? Fenomenāls. Bet šeit mums bija vēl lielāks “vājums” Gladiatoram, Wrangler pikapam…
Vienīgais modelis, kas spēj sacensties ar Tesla Model 3 2018. gadā plašsaziņas līdzekļos? tikai tad, ja tas ir Suzuki Džimijs . Tas turpina radīt milzīgu aizraušanos un zinātkāri, un pieprasījums pēc modeļa ir tik liels, ka dažos tirgos gaidīšanas saraksts jau pārsniedz gadu...
Kāpēc tāda satraukums par Džimniju? Ir daudz kas patīk, bet, ja mēs to varētu apkopot vienā vārdā, tas būtu autentiskums . Atšķirībā no vairuma krosoveru un SUV visuma, tas nevēlas būt vairākas lietas vienlaikus.
Šajos laikos tam piemīt absolūti atsvaidzinošs godīgums un fokusa skaidrība, un tas viss to atspoguļo — no vienkāršā, nostalģiska dizaina līdz vienbalsīgi pievilcīgam; jūsu aparatūrai veiktajām izvēlēm, kas ir “apkopotas” ar pareizajiem rīkiem, kas atbilst tā piedāvātajām un demonstrētajām iespējām.
Un tu? Kas piesaistīja jūsu uzmanību 2018. gadā?
Lasiet vairāk par to, kas notika automobiļu pasaulē 2018. gadā:
- 2018. gads bija tāds. Ziņas, kas "apturēja" automobiļu pasauli
- 2018. gads bija tāds. "In memoriam". Atvadieties no šīm automašīnām
- 2018. gads bija tāds. Vai esam tuvāk nākotnes automašīnai?
- 2018. gads bija tāds. Vai mēs varam to atkārtot? 9 automašīnas, kas mūs iezīmēja
2018. gads bija šāds... Gada pēdējā nedēļā laiks pārdomām. Mēs atceramies notikumus, automašīnas, tehnoloģijas un pieredzi, kas iezīmēja gadu dzirkstošā automobiļu rūpniecībā.