viens, Fiat Punto (2. paaudze, 1999-2005), tas bija vienkāršs komunālais transportlīdzeklis, kas paredzēts miljoniem cilvēku darbināšanai; otrs, MG XPower SV (2003-2005) bija ekstrēma sporta automašīna, kas pirms apmešanās Anglijā kļuva par Qvale Mangusta/De Tomaso Biguà.
Tas nozīmē, ka no pirmā acu uzmetiena vienīgās līdzības starp tām ir nedaudz lielākas par to, ka tiem ir četri riteņi un dzinējs. Tomēr, tāpat kā Ferrari 550 Maranello un Honda Integra Type R, arī šiem diviem modeļiem ir kopīga sastāvdaļa.
Šajā gadījumā tie ir tievie (un līdz ar to moderni) priekšējie lukturi kas pēc debijas veiksmīgajā komunālajā automašīnā nonāca retā MG XPower SV priekšā, no kuriem tika saražoti tikai 82.
Abonējiet mūsu biļetenu
Papildus tam, ka šis risinājums darbojas estētiski, ir arī citas labas ziņas. Ja retā MG īpašniekiem kādreiz būs vajadzīgs priekšējais lukturis, tas noteikti būs daudz lētāks nekā tad, ja tas būtu ekskluzīvs gabals.
Tas bija pazīstams arī ar monumentālo sitienu ar galvu, ko Džeremijs Klārksons veica, pārbaudot viņu Top Gear. Mirklis, ko nedrīkst palaist garām:
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.