Lamborghini Urus iezīmē jaunas ēras sākumu itāļu zīmolam. Ar šo modeli Lamborghini cer sasniegt rekordlielus pārdošanas rādītājus un krīzi izturīgu finansiālo stāvokli. Saskaņā ar pašu zīmolu, mērķis ir saražot 3500 vienības gadā.
Kā jau varēja gaidīt, estētiskā ziņā Lamborghini Urus joprojām ir uzticīgs to prototipu līnijām, kas pēdējo piecu gadu laikā (!) tika prezentēti secīgi. Un, neskatoties uz to, ka tai ir sava vizuālā identitāte — kaut vai tikai virsbūves formas dēļ — nav iespējams neatrast līdzības ar tās brāļiem Huracán un Aventador.
koplietota platforma
Ja estētiskā ziņā Urus ir līdzīgs saviem "asinsbrāļiem", tad tehnoloģiskā ziņā līdzības ir ar "brālēniem" Bentley Bentayga, Audi Q7 un Porsche Cayenne, lai gan zīmols šo salīdzinājumu noraida. Tieši ar šiem trim Volkswagen grupas apvidus auto Lamborghini Urus dala savu MLB platformu.
Lamborghini Urus, kas darba kārtībā sver 2 154 kg, ir aprīkots ar masīviem 440 mm keramiskajiem diskiem un bremžu suportiem ar 10 virzuļiem(!) uz priekšējās ass. Mērķis? Pakārt kā superauto. Praktisks rezultāts? Lamborghini ir lielākie bremžu diski, kādi jebkad bijuši sērijveida auto.
Un, tā kā bremzēšana ir tikai daļa no vienādojuma — kas attiecas uz dzinēju, ejam... — spēja pagriezties nav aizmirsta. Urus ir četru riteņu griezes momenta vektoru sistēma, virziena aizmugurējā ass, balstiekārtas un aktīvie stabilizatora stieņi. Sportiskākos braukšanas režīmos (Corsa) elektroniskā vadība dod priekšroku aizmugurējai asij. Tik tālu, labi…
4.0 V8 divu turbo dzinējs. Tikai?
Aizmirstiet par V10 un V12 dzinējiem citiem Lamborghini modeļiem. Lamborghini Urus itāļu zīmols izvēlējās 4,0 litru V8 dzinēju ar kompresoru ar divām turbām.
Šī dzinēja opcija ir vienkārši izskaidrojama. Ķīna ir viens no Urus svarīgākajiem tirgiem, un visi modeļi ar darba tilpumu virs 4,0 litriem ir augsti novērtēti šajā tirgū. Tāpēc tādi zīmoli kā Mercedes-AMG, BMW un Audi ir sākuši darboties, pamazām samazinot savus jaudīgākos dzinējus.
Galu galā veiktspēja un tehniskās specifikācijas nebūt neliek vilties. Šis dzinējs attīsta 650 ZS jaudu un 850 Nm maksimālo griezes momentu (elektroniski ierobežots), kas ļauj Lamborghini Urus sasniegt 0-100 km/h tikai 3,59 sekundēs. Maksimālais ātrums ir 300 km/h.
luksusa interjers
Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais, interjers! Iekšā nekas netika atstāts nejaušības ziņā. Āda ir redzama uz visām virsmām, kā arī notis, kas atgādina superauto pasauli. Tehnoloģiskais saturs ir vismodernākais, un, protams... mums ir aizmugurējais sēdeklis. Kurā atkarībā no konfigurācijas var izmitināt divus vai trīs pieaugušos. Bagāžnieka tilpums ir 616 litri.
Apzinoties klientu pieprasījumu pēc šāda veida SUV, Lamborghini ir ieguldījis miljoniem eiro, lai modernizētu ražošanas procesus savā Sant’Agata Boloņas rūpnīcā. Pirmās vienības nonāks tirgū nākamā gada sākumā.
