Tā pirmizrāde ir paredzēta Ženēvas autoizstādē, un mēs pakāpeniski iepazīstam ceturto paaudzi Kia Sorento . Šoreiz Dienvidkorejas zīmols nolēma atklāt daļu no tā, kas slēpjas zem sava SUV jaunās ādas.
Uz jaunas platformas bāzes izstrādātais Kia Sorento salīdzinājumā ar tā priekšgājēju palielinājās par 10 mm, un garenbāze palielinājās par 35 mm, palielinoties līdz 2815 mm.
Papildus tam, ka Kia atklāja vēl dažus datus par Sorento izmēriem, Kia darīja zināmus arī dažus dzinējus, kas aprīkos tā SUV, tostarp vēl nebijušu hibrīda versiju.
Kia Sorento dzinēji
Sākot ar hibrīdversiju, šis debitē “Smartstream” hibrīda spēka piedziņu un apvieno 1,6 T-GDi benzīna dzinēju ar 44,2 kW (60 ZS) elektromotoru, ko darbina litija jonu polimēru akumulators ar 1,49 kWh jaudu. Gala rezultāts ir kombinēta iedarbība 230 ZS un 350 Nm un solījums samazināt patēriņu un CO2 emisijas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Papildus jaunajam hibrīddzinējam Kia publiskoja datus arī par dīzeļdzinēju, kas darbinās Sorento. Tas ir četru cilindru ar 2,2 l tilpumu, kas piedāvā 202 ZS un 440 Nm , kas ir saistīta ar astoņu pakāpju divu sajūgu automātisko pārnesumkārbu.
Pirmo reizi Kia Sorento būs hibrīda versija.
Runājot par dubultsajūgu automātisko pārnesumkārbu, kā lielisks jaunums ir tas, ka tai ir slapjais sajūgs. Saskaņā ar zīmolu, tas ne tikai nodrošina tikpat vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu kā parastā automātiskā pārnesumkārba (griezes momenta pārveidotājs), bet arī nodrošina lielāku efektivitāti salīdzinājumā ar sausā dubultsajūga pārnesumkārbām.
Neskatoties uz to, ka Kia nav atklājusi vairāk datu par Sorento, Kia apstiprināja, ka tam būs vairāk variantu, viens no tiem ir hibrīda spraudnis.