Eiropas Komisija tikko piezvanīja Eiropas Savienībā esošo autoražotāju birojiem. Un tas viss tāpēc, ka saskaņā ar Automotive News Europe datiem Eiropas līderi vēlas līdz 2030. gadam uzlikt par 30% samazinājumu visu jauno, vieglo un komerciālo automašīnu emisijas. Tas tiek ņemts par atsauci vērtībām, kas tiks reģistrētas 2021. gadā.
Pēc šiem pašiem avotiem, Eiropas Komisija (EK) pat grasās noteikt starpposma mērķi 15% samazinājuma apmērā, drīzumā līdz 2025. gadam. Tas ir veids, kā uzlikt būvniekiem pienākumu jau no šī brīža sākt veikt attiecīgās investīcijas.
ES atbalsta elektrisko transportlīdzekli ar miljardu
No otras puses, apmaiņā pret to Eiropas iestādes arī plāno paātrināt elektriskā transportlīdzekļa (EV) ieviešanu. Jo īpaši, investējot aptuveni 800 miljonu eiro apmērā, uzlādes staciju tīkla paplašināšanai papildus papildus 200 miljoniem eiro, kas paredzēti akumulatoru attīstības veicināšanai.
Papildus šiem pasākumiem EK arī atzīst, ka turpinās izveidot kredītu sistēmu elektriskajiem un zemas emisijas transportlīdzekļiem, piemēram, no elektrotīkla uzlādējamiem hibrīdiem. Arī kā veids, kā palīdzēt būvniekiem pārsniegt noteiktos mērķus, ja viņi savā piedāvājumā iekļauj lielāku skaitu bezizmešu transportlīdzekļu, kas pārsniedz regulatoru noteikto.
Tomēr, neskatoties uz to, ka šis priekšlikums ir praktiski gatavs, tas vēl būs jāapstiprina dalībvalstīm un Eiropas Parlamentam, tādējādi izpildot procesu, kas parasti ilgst vairāk nekā gadu. Šajā konkrētajā gadījumā jau ir zināma tādu valdību kā Vācija pretestība. Kuru ražotāji vēlējās samazinājumu par aptuveni 20%, vienlaikus prasot, lai atbilstība būtu atkarīga no tā, vai sabiedrība pieņem elektriskos transportlīdzekļus.
Attiecībā uz pārējo Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) jau paziņojusi, ka 30% samazinājuma mērķis līdz 2030. gadam ir “pārmērīgi izaicinošs” un “ļoti agresīvs”.