Bija vajadzīgi pieci prototipu prezentācijas gadi, lai radītu spriedzi par gala rezultātu, taču Lamborghini Urus tas tika atklāts jau pirms vairāk nekā trim mēnešiem pasaules prezentācijā presei.
Lamborghini bija viens no retajiem zīmoliem, kas vēl nebija padevušies SUV modei, taču tā vairs nav. Šodien šeit, Ženēvā, mēs beidzot varējām redzēt “dzīvajā un krāsainā veidā” un tuvplānā, kas patiesībā ir Lamborghini Urus.
Visvairāk izceļas modeļa milzīgie izmēri, kas likumsakarīgi neslēpj itāļu ražotāja modeļiem uzticamās īpašības.
Nav pārsteidzoši, ka Lamborghini Urus koplieto platformu - MLB - ar Bentley Bentayga, Audi Q7 un Porsche Cayenne, taču tas atšķiras no tiem visā pārējā.
Vairāk nekā divām tonnām ir 440 mm keramiskie diski un 10 virzuļu bremžu suporti uz priekšējās ass, lai izdotos imobilizēt milzīgo modeli. Tās patiesībā ir lielākās bremzes sērijveida auto aprīkošanai.
ātrs SUV kā superauto
Bloks ir 4,0 litru V8 ar divām turbo, kas reklamē 650 ZS un 850 Nm griezes momentu , kas ļauj Urus uzrādīt supersporta auto cienīgus skaitļus: 3,59 sekundes no 0 līdz 100 km/h un maksimālais ātrums 300 km/h.
Interjers, protams, ir tas, ko mēs varētu lūgt no Lamborghini. Grezns, tehnoloģisks un detalizēts. Pārējā daļā atšķirības ir aizmugurējiem sēdekļiem, kurus var konfigurēt diviem vai trim sēdekļiem, un bagāžas nodalījumam, kura ietilpība ir 616 litri.
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.