Sākotnēji tika izlaists 2015. gadā, otrā paaudze Jaguārs XF tagad tas ir bijis "tipiskā" vidējā vecuma pārveidojuma mērķis, tādējādi pastiprinot argumentus, lai stātos pretī arvien sīvajai konkurencei ar tādiem modeļiem kā BMW 5. sērija, Audi A6 vai arī pārskatītā Mercedes-Benz E-klase.
No ārpuses renovācija bija nedaudz diskrēta, un Jaguar derēja uz "nepārtrauktības evolūciju", nevis pilnīgu revolūciju. Tādējādi priekšpusē XF saņēma jaunu režģi, jaunus priekšējos lukturus ar izgaismojošu LED zīmi, kas veido dubultu “J”, kā arī jaunu buferi.
Aizmugurē izmaiņas attiecas tikai uz jauno buferi un aizmugures lukturu pāri, kuru dizains arī tika pārskatīts.
Iekšā ir (daudz) vairāk jaunumu
Ja no ārpuses Jaguar XF atjaunošanu var raksturot kā kautrīgu, tad iekšpusē situācija ir pilnīgi pretēja, un ir pat grūti atrast līdzības starp šo atjaunoto XF versiju un to, kas bija pirms tās.
Abonējiet mūsu biļetenu
Šīs Jaguar modeļa revolūcijas galvenais “vaininieks” galvenokārt ir jaunais informācijas un izklaides sistēmas displejs. Tāpat kā pārskatītā F-Pace, arī šī ir 11,4 collas, tā ir nedaudz izliekta un ir saistīta ar jauno Pivi Pro sistēmu.
Šī sistēma, kas ir saderīga ar Apple CarPlay un Android Auto, ļauj vienlaikus savienot divus viedtālruņus, izmantojot Bluetooth, un veikt attālos programmatūras atjauninājumus (pa gaisu). Arī tehnoloģiskajā nodaļā XF žurnālam ir bezvadu lādētājs, 12,3” digitālais instrumentu panelis un Head-Up displejs.
Turklāt XF iekšpusē mēs atrodam arī jaunas ventilācijas vadības ierīces, pārskatītus materiālus un pat salona gaisa jonizācijas sistēmu.
Un dzinēji?
Tāpat kā interjerā, arī Jaguar XF mehāniskajā nodaļā netrūkst jaunu funkciju, jo britu zīmols ir izmantojis šo pārveidojumu, lai pārskatītu (un vienkāršotu) sava modeļa dzinēju piedāvājumu.
Kopumā Jaguar XF klāstu veido trīs varianti: divi benzīna un viens dīzeļdegviela, pēdējais saistīts ar vieglo hibrīda 48V sistēmu.attiecības.
Sākot ar dīzeļdzinēju, tas sastāv no 2,0 l četrcilindru dzinēja un nodrošina 204 ZS un 430 Nm, vērtības, kuras var nosūtīt tikai uz aizmugurējiem riteņiem vai četriem riteņiem.
Benzīna piedāvājuma pamatā ir 2,0 l četrcilindru turbo divos jaudas līmeņos: 250 ZS un 365 Nm vai 300 ZS un 400 Nm. Jaudīga ir pieejama tikai ar visu riteņu piedziņu.
Kad ierodas?
Tā kā pirmo vienību piegāde ir plānota nākamā gada sākumā un pasūtījumi jau ir atvērti Apvienotajā Karalistē, pārskatītā Jaguar XF cena mūsu tirgū un tā ierašanās datums vēl nav atklāts.