Pusgadsimta dzīves ilgums vienmēr ir pelnījis īpašus svētkus. Toyota Portugal gadījumā tas ir pat iemesls dubultām svinībām. ne tikai Toyota Hilux svin 50 pavasarus, jo zīmols svin arī 50 gadus pastāvēšanas Portugālē.
Tie ir 50 gadu mūža gadi modelim, kas gadu desmitu laikā ir izpelnījies uzticama un praktiski neiznīcināma reputāciju un tagad ir viens no visvairāk pārdotajiem pikapiem uz planētas. Tas ir bijis segmenta līderis Portugālē pēdējos piecus gadus un pat spēj spīdēt kā absolūts pārdošanas līderis Austrālijas tirgū.
Un, lai atzīmētu Hilux 50 gadus, bija tikai viens ceļš... Ceļā un ārpus tā.
Ceļojums
Tika uzstādīts mērķis: pacelt Hilux no Toyota objektiem Sakavēmā un nogādāt to Alentejo — Herdade da Cortesia pilsētā Avisā, kas kalpoja par pamatu šim notikumam — ar iespēju to noskatīties nākamajā dienā. no vēl viena Baja Portalegre 500 — gala rezultāti novieto João Ramos plaukstošo un “trokšņaino” Hilux (zemāk) uz goda pjedestāla.
Grafiks tika kontrolēts, tāpēc nebija laika piedzīvojumiem bagātiem apkārtceļiem, jo liela daļa maršruta bija pa vienmuļo šoseju. Tas nav gluži tāds scenārijs, kā mēs domājam par Hilux, taču tas ir tik moderns un pat komfortabls pikaps kā Hilux šodien, ka tas izrādījās tikpat spējīgs kā jebkura cita automašīna.
Izsmalcināts un ērts, neskatoties uz lokšņu atsperēm aizmugurē, tas arī ļoti labi slēpj ātrumu, ar kādu jūs pārvietojaties — iespējams, pateicoties paaugstinātajai braukšanas pozīcijai —, tāpēc ir ļoti viegli sasniegt ātrumu, kas nav ieteicams (bija daži pārsteigumi skatoties spidometrā), pat uz sekundārajiem ceļiem, kas iezīmēja brauciena pēdējo trešdaļu.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Labākais bija, kad viņi sasniegs savu galamērķi, visiem Toyota Hilux vagonā braucot uz “krūmu”. Iespēja pārbaudīt dažas bezceļa iespējas — stāvus nogāzes un kalnus un dažas sānu nogāzes — un izmēģināt dažādus braukšanas režīmus, no kuriem izvēlēties — 2WD, "augsta" 4WD un "zema" 4WD. Brauciens nebija īpaši izaicinošs, taču varēja sajust Hilux iespēju garšu.
Otrs maršruts aiz Toyota Hilux Premium Edition stūres, jaunā klāsta augšgala, ļāva pārbaudīt pikapa dinamiskās spējas no asfalta daudz lielākā ātrumā, pārsteidzot pārliecību, ko Hilux rada uzbrūkošā braucienā. - pēc kartodromu trasēm, šeit ir ideja izveidot dažus Hiluxódromos…
vēsturiskā tikšanās
Bija iespēja īsi tikties ar divām paaudzēm, kas bija pirms tam, kā arī nedaudz labāk iepazinām šī pikapa vēsturi, kas aptver jau astoņas paaudzes.
View this post on Instagram
Pirmā paaudze parādījās 1968. gadā, un nosaukums Hilux intriģējošā veidā izriet no divu vārdu kombinācijas “High” un “Luxury”, kas nozīmē augstu greznību vai augstu greznību. Interesants nosaukums tam, kas būtībā ir darba transportlīdzeklis. Tomēr tas bija Toyota veids, kā izcelt šī jaunā pikapa pieeju tā laika sedaniem, atsakoties no utilitāriem priekšlikumiem un tiešiem un netiešiem priekšgājējiem.
Tikai trešajā paaudzē tika ieviesta četru riteņu piedziņa, un tikai 1983. gadā Toyota sadalīja Hilux divās atšķirīgās līnijās – darba un atpūtas. Tas vainagosies 90. gados ar versijām, kas bija cieši saistītas ar SUV Visumu, un šis process turpinās vēl šodien.
Toyota Hilux jau daudzus gadus ir patiesi globāls modelis, kas tiek pārdots 170 valstīs un ražots 12 rūpnīcās.
Astotā paaudze, kas tagad tiek pārdota, tika izlaista 2015. gadā, līdzi ņemot jaunu 2,4 D-4D dzinēju ar 150 ZS un 400 Nm, kas izrādījās vienmēr pieprasīts.
piemiņas izdevumi
Kā jau varēja gaidīt, Toyota nolēma svinēt Hilux 50. gadadienu ar virkni piemiņas izdevumu — tieši tādiem, kurus mums bija iespēja novadīt pasākuma laikā —, kas izceļas ar to, ka ir vairāk apveltīti ar aprīkojumu vai nāk ar specifisku aprīkojumu.
THE Toyota Hilux Challenge 4×4 ir pieejams no 35 269 € 3L versijai (PVN atskaitīts — 29 235 eiro) un 41 804 € izaicinājumam. Tas ir aprīkots ar priekšējo un iekšējo aizsardzību kravas kastei; stienis, rīvripas un sānu pakāpieni melnā krāsā; miglas lukturi un aizmugurējie parkošanās sensori. Visbeidzot, to var viegli atpazīt pēc īpašās dekorācijas, kas redzamas uz kravas kastes.
THE Toyota Hilux Overland 4×4 ir pieejams no 43 315 eiro, un papildus aprīkojumam, kas jau bija redzams izaicinājumā, tas ir aprīkots ar īpašu "Overland" vinila apdari, un tam ir pievienotas BF Goodrich AT riepas, sakabes āķis, Džeimsa Barūda telts, cietais jumts, saldētava un instrumentu kaste (siksnas, lukturītis un cimdi).
THE Toyota Hilux Invincible 50 , kā norāda nosaukums, ir Hilux 50 gadu jubilejas piemiņas izdevums, tas pieejams 4×2 un 4×4 versijās, attiecīgi no 34 129 eiro un 44 179 eiro. Aprīkojums sastāv no priekšpuses un iekšējās kravas kastes aizsardzības; stienis, rīvripas un sānu pakāpieni melnā krāsā; un Neuzvaramā emblēma 50.
Kā jau minējām, jaunā klāsta virsotne ir Toyota Hilux Premium Edition , ir pieejams ar dubulto kabīni, četru riteņu piedziņu un automātisko pārnesumkārbu. Tam ir ekskluzīva ārpuse, kā to var redzēt no jaunā bufera un režģa ar hromētu apdari, un tam ir 18 collu riteņi.
Salons atklāj savu modernāko statusu: apsildāmi ādas sēdekļi, Smart Entry & Start sistēma, automātiskais gaisa kondicionētājs, joslas novirzīšanas brīdinājums, pirmssadursmes sistēma un ceļa zīmju atpazīšanas sistēma — prom no tīrā darba transportlīdzekļa un daudz tuvāk uz to, ko varam atrast līdzvērtīgā SUV.
Unikāla ir arī iekšējā apdare, ar vairākiem klaviermelniem polsteriem un hroma akcentiem. Tam var būt arī tādi piederumi kā hromēts drošības stienis, kravas kastes iekšējā aizsardzība (bez loka) un multivides un navigācijas sistēma Toyota Touch 2.
Cena arī... augšā: 42 450 eiro par 3L versiju un 47 950 eiro par 5L.