No pagājušā gadsimta 20. un 30. gadiem līdz mūsdienām daudzas sievietes ir devušas ieguldījumu Alfa Romeo sportiskajos panākumos.
Šajā rakstā mēs jūs iepazīstinām ar Alfa Romeo braucējiem, un dažus no viņiem, iespējams, jau zināt no šī raksta.
Marija Antonjeta d'Avanzo
Alfa Romeo pirmā pilote, baronese Marija Antonjeta d’Avanzo, sacensībās debitēja pēc Pirmā pasaules kara beigām.
Abonējiet mūsu biļetenu
Žurnāliste, aviatore un Itālijas autosporta pioniere Marija Antonietta 1921. gadā ieguva trešo vietu Brešas trasē ar Alfa Romeo G1, kas apliecināja viņas spējas.
Tādu braucēju kā Enzo Ferrari sāncense Marija Antonjeta d’Avanzo noturējās konkurencē līdz 20. gadsimta 40. gadiem.
Anna Marija Peduci
Viena no Scuderia Ferrari braucējām (kad tā vēl brauca ar Alfa Romeo automašīnām), Anna Marija Peduci bija precējusies ar braucēju Franko Komoti un pazīstama ar segvārdu “Marocchina” (marokānis).
Pēc debijas pie Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport stūres, kas nopirka Enzo Ferrari, Anna Marija reti startēja kopā ar savu vīru.
1934. gadā viņš uzvarēja 1500 klasē ar Mille Miglia un pēckara periodā startēja ar Alfa Romeo 1900 Sprint un Giulietta.
velni jauki
Šī pilote, modele, akrobāte un dejotāja, vārdā Mariete Helēna Delangla, būtu pazīstama ar māksliniecisko vārdu Hellē Nice.
Viena no pirmajām braucējām, kas 1933. gadā uz sacensību automašīnas virsbūves demonstrēja savu sponsoru zīmolus, Itālijas Grand Prix izcīņā sacentās ar savu 8C 2300 Monza. Trīs gadus vēlāk, 1936. gadā, viņš uzvarēja dāmu kausā Montekarlo un piedalījās Sanpaulu Grand Prix Brazīlijā.
Odeta Siko
Alfa Romeo braucēja vienā no zīmola veiksmīgākajām desmitgadēm autosportā (20. gs. 30. gados) Odeta Siko iegāja vēsturē 1932. gadā.
Kamēr Zommera aizveda savu Alfa Romeo 8C 2300 līdz uzvarai Lemānas 24 stundu braucienā, Odeta Siko izcīnīja vēsturisku ceturto vietu un uzvaru 2 litru klasē ar Alfa Romeo 6C 1750 SS.
Ada Peisa (“Sayonara”)
Piedaloties sacīkstēs ar pseidonīmu “Sayonara”, itāliete Ada Peisa iegāja vēsturē 1950. gados, braucot ar Alfa Romeo automašīnām.
Desmit gadu ilgās karjeras laikā viņš uzvarēja 11 nacionālajos ātruma testos, sešos Tūrisma kategorijā un piecos sporta kategorijā.
Galvenie panākumi tika gūti pie stūres tādiem modeļiem kā Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce vai Giulietta SZ, ar kuru tas 1958. gadā uzvarēja Trieste-Opicina sacīkstēs.
Susanna "Susy" Raganelli
Vienīgā sieviete, kura ir uzvarējusi pasaules čempionātā motosportā (100 kubikcentimetru pasaules čempionāts kartingā 1966. gadā), Sūzija savu karjeru beidza pie Alfa Romeo GTA stūres.Turklāt tam piederēja arī viena no 12 leģendārā 1967. gada Alfa Romeo 33 Stradale vienībām.
Kristīne Bekere un Liāna Engemane
Beļģietei Kristīnai Bekersai par “slavas vainagu” ir fakts, ka viņa bija viena no retajām braucējām, kas spējusi tikt galā ar Alfa Romeo GTA SA “temperamentīgo” raksturu – 5. grupai sagatavotā kompresora versija ar 220 ZS.
Viņš ir uzvarējis Houyet 1968. gadā un labus rezultātus nākamajos gados Kondrozā, Trois-Pontsā, Herbeumontā un Zandvortā.
Tāpat kā Kristīne Bekere, arī nīderlandiešu braucēja Liane Engeman izcēlās pie Alfa Romeo GTA stūres. Vēlāk Alfa Romeo izvēlējās par modeli, un tas pievērsa uzmanību pie Alfa Romeo 1300 Junior stūres no Toine Hezemans komandas.
Maria Grazia Lombardi un Anna Cambiagi
Otrā itāliete, kas startējusi Formulā 1 (pēc Marijas Terēzas de Filipisas 50. gados), Marija Gracija Lombardi kļuva arī slavena, braucot ar Alfa Romeo automašīnām, palīdzot iegūt vairākus Itālijas zīmola titulus.
Laikā no 1982. līdz 1984. gadam viņš ar Alfa Romeo GTV6 2.5 kopā ar kolēģiem Džankarlo Naddeo, Džordžo Fransiju, Rinaldo Drovandi un vēl vienu braucēju Annu Kambiagi piedalījās Eiropas tūrisma čempionātā.
Tamāra Vidali
1992. gada Itālijas tūrisma čempionāta čempione 1992. gadā (N grupa) ar Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde, ko izstrādāja tolaik jaunais sacensību departaments, Tamārai Vivaldi vēl nebija kļuvusi slavena ar Alfa Romeo 155 dzelteno apdari, ar kuru viņa brauca itālijā. Supertūrisma čempionāts (NVS) 1994. gadā.
Tatjana Kalderona
Jaunākā no ar Alfa Romeo saistītajām braucējām Tatjana Kalderona dzimusi 1993. gadā Kolumbijā un autosportā debitējusi 2005. gadā.
2017. gadā viņš kļuva par Sauber Formula 1 komandas attīstības braucēju, bet gadu vēlāk viņš tika paaugstināts par Formula 1 testpilotu Alfa Romeo Racing.