Joprojām nav oficiāla apstiprinājuma jaunajam modelim — tas parādīsies jūnijā, kad FCA (Fiat Chrysler Automobiles) prezentēs plānus nākamajiem pieciem gadiem, taču, reaģējot uz Jeep izpilddirektora Maika Menlija paziņojumiem. autoizstāde. Ženēva, šķiet gandrīz droši, ka būs džips, kas ir mazāks par Renegade.
Runājot ar Australian Motoring, uz jautājumu par nākotnes kompaktāku modeli Menlijs sacīja, ka šī gadījuma pārskati kļūst labāki:
Man jāsaka, ka šis (produkts) ir ievērojami progresējis. Viņiem, iespējams, būs jāpagaida līdz mūsu lielajam notikumam jūnijā, kad mēs runāsim par nākamajiem pieciem gadiem, lai redzētu, vai tas ir plānos.
Kā norāda Motoring, viens no galvenajiem šķēršļiem mazā Jeep projekta apstiprināšanai bija tas, vai tas būs īsts džips. Tas var būt mazākais no džipiem, taču tā DNS būs jāatspoguļo tā spējā braukt “jebkur”, kā tas tiek sagaidīts no visiem džipiem. Pēc Maika Menlija teiktā, tā ir problēma, kas vairs nerodas.
Džipa DNS, bet ar Pandas gēniem
Tāpat kā Jeep Renegade bāze ir kopīga ar Fiat 500X, un abi modeļi tiek ražoti Melfi, Itālijā, topošais modelis tiks ražots arī uz Itālijas zemes, bet Pomigliano d’Arco, kur šobrīd ražo Fiat Panda.Tāpat ar Fiat Panda "mazuļa" Jeep dalīs bāzi — FCA Mini platformu izmanto arī Fiat 500 un Lancia Ypsilon, tādējādi pastiprinot modeļa Eiropas fokusu. Bet tas tiks pārdots vairākos tirgos, kur pieprasījums pēc kompaktajiem modeļiem ir liels. Interesanti, ka ASV, Jeep dzimtajā tirgū, tas nesasniegs.
Jeep paplašināšana
Amerikāņu zīmols pagājušajā gadā pārdeva 1,388 miljonus automašīnu, kas ir neliels samazinājums salīdzinājumā ar 2016. gadu (1,4 miljoni), kas FCA izpilddirektoru Serhio Markionni nemaz nelika laimīgu.
Turpinot pieaugt SUV pārdošanas apjomiem visā pasaulē, Ziemeļamerikas zīmola stagnācija nav attaisnojama, kas apdraud mērķi līdz 2020. gadam pārdot divus miljonus vienību gadā.
Lai sasniegtu šo mērķi, mēs redzēsim ne tikai galveno modeļu, piemēram, jaunās paaudzes Wrangler un Ženēvā redzēto pārveidoto Cherokee, atjaunošanos, bet arī jaunu modeļu parādīšanos. Ne tikai mazais džips, par kuru mēs šeit ziņojam, bet arī, otrā galā, lielāki priekšlikumi.
Pagājušajā gadā tika laists klajā Jeep Grand Commander, septiņu sēdvietu modelis, kas paredzēts tikai Ķīnas tirgum, un Wagoneer un Grand Wagoneer (2020?), divi milzīgi apvidus auto — padomājiet par Cadillac Escalade —, kas novietoti virs Grand, ir apstiprināti. Cherokee un ar lielām ambīcijām premium tirgū.