Pēc dabas vēlams slavenajam DS21 nav Citroën DS21 Decapotable tā retākā, dārgākā un iekārojamākā versija. Šī iemesla dēļ eksemplāra parādīšanās pārdošanā vienmēr ir notikums.
Galu galā tika saražotas tikai 1365 DS Décapotable vienības — 770 DS19, 483 DS21 un 112 ID19, padarot šo par vienu no retākajām Citroën ikoniskā modeļa versijām.
Sākotnēji DS kabrioleta variants, ko 1958. gadā radīja franču virsbūvju celtnieks Šaprons, tika ražots “pusoficiāli” līdz 1961. gadam, jo Citroën atteicās pārdot Chapron nepilnīgo šasiju. Tātad, lai izveidotu kabrioletu versijas, virsbūves meistaram bija jāiegādājas viss Citroën DS un pēc tam tās jāpārveido.
No 1961. gada abi uzņēmumi panāca vienošanos, un no tā brīža Chapron varēja iegādāties nepabeigtas kopijas, kas bija gatavas pārveidei. Citroën DS Décapotable ražošana ilga līdz 1971. gadam.
Gandrīz pielāgoti klientu prasībām, DS Décapotable bija pieejami 15 ārējās krāsās un ar trīs veidu paklājiem. Aprīkots ar stikla šķiedras bagāžas nodalījuma durvīm, viens no veidiem, kā atpazīt oriģinālos kabrioletus, ir caur durvīm, kuru garums ir par aptuveni 10 cm garāks nekā “parastajam” DS.
Pārdodu Citroën DS21 Décapotable
Šis Citroën DS21 Décapotable, kas dzimis 1970. gadā un pārdots vācu ārstam, ir iekļauts kolekcijā kopš 2005. gada un kopš tā laika ir maz lietots.
Abonējiet mūsu biļetenu
Kopumā šis retais modelis 50 gadu pastāvēšanas laikā ir nobraucis tikai 90 000 kilometru, un tam ir visi dokumenti, instrukciju grāmatiņas un apkopes ieraksti.
Šis DS21 Décapotable, kas aprīkots ar 2,1 litru, 109 ZS, četru cilindru dzinēju ar automātisko pārnesumkārbu, tiks izsolīts Silverstone Auctions tiešsaistes izsolē 31. jūlijā, un tiek lēsts, ka tas tiks pārdots par vienu vērtība no 90 tūkstošiem līdz 105 tūkstošiem mārciņu (no aptuveni 98 tūkstošiem līdz 115 tūkstošiem eiro).