Neslēpjot, neskatoties uz spēcīgo maskēšanos un krāsu kombināciju (oranžā zona, piemēram, norāda transportlīdzekļa zonu, kurā tiks uzstādīti akumulatori un atlikušā elektrosistēma), pievilcīgā ārējā estētika, Audi e-tron, šajā posmā joprojām ir prototips, kas paziņo par uzlādes jaudu tikai 30 minūtēs, ja to veic ātrās stacijās.
Tāpat tiek garantēts, ka SUV būs pastāvīga visu riteņu piedziņa, pateicoties divu elektromotoru izmantošanai (viens uz priekšējās ass, otrs aizmugurē), kas saņems enerģiju no akumulatoriem, kas spēj garantēt autonomiju, saskaņā ar uz Audi, “piemērots gariem braucieniem”. Tulkojuši bērni, apmēram 500 kilometri.
250 prototipi ceļos pa četriem kontinentiem
Šis Audi e-tron, kas tiek reklamēts arī kā modelis, kas spēj piedāvāt “ērtu un ietilpīgu interjeru”, Eiropā tirdzniecībā nonāks vēlāk šogad. Precīzāk, pēc tam, kad četru gredzenu zīmols būs apkopojis un pielietojis to, kāds būs ražošanas modelis, zinātību, ko savākuši 250 prototipi, kas tuvāko mēnešu laikā nobrauks vairāk nekā 4,9 miljonus kilometru četros sliežu ceļu kontinentos, pakļaujot sevi temperatūrai no mīnus -20 grādiem līdz 50 grādiem pēc Celsija.
Audi e-tron Sportback Concept 2020. gadam
Taču 2020. gadā nonāks arī Audi e-tron Sportback Concept sērijveida versija, kā arī “modelis kompaktklases segmentam”, atklāja ražotājs.
Visi gaidāmie Audi e-tron modeļi tiks ražoti Vācijas zīmola rūpnīcā Briselē, Beļģijā.
Plānots, ka sērijveida modeļa prezentācija notiks Briseles autoizstādē 30. augustā.
Audi e-tron koncepcija
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.