Vēsture atkārtojas. 2000. gadā Toyota bija pirmais zīmols, kas Portugāles tirgū ieviesa elektrificētu transportlīdzekli — Toyota Prius —, un pēc divām desmitgadēm tas atkārtoja varoņdarbu: tas būs pirmais zīmols, kas tirgos degvielas šūnu modeli, kas pazīstams kā degvielas elements. Tehnoloģija, kas šajā gadījumā izmanto ūdeņradi kā degvielu.
Modelis, ar kuru Portugālē tiks atklāta «ūdeņraža sabiedrības» nodaļa, būs jauns Toyota Mirai 2020 . Tā ir Toyota pirmā sērijveida ar ūdeņradi darbināmā modeļa otrā paaudze, kas tika prezentēts pagājušajā gadā Tokijas autoizstādē.
Apstipriniet šajā videoklipā pirmo informāciju par jauno Toyota Mirai:
Runājot par jaunā Toyota Mirai elektromotora jaudu, japāņu zīmols vēl nav atklājis nekādu vērtību. Faktiski attiecībā uz tehniskajām specifikācijām informācijas joprojām ir ļoti maz. Mēs zinām, ka šajā paaudzē degvielas elementu efektivitāte ir palielinājusies par 30% un ka saķere tagad tiek nodrošināta aizmugurējiem riteņiem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Toyota Mirai Portugālē
Atšķirībā no pirmās paaudzes jaunais Toyota Mirai tiks tirgots Portugālē. Runājot ar Razão Automóvel, Salvador Caetano — vēsturiskā Toyota importētāja Portugālē — amatpersonas apstiprināja Toyota Mirai ienākšanu mūsu valstī šogad.
Šajā pirmajā posmā Portugālei būs divas ūdeņraža uzpildes stacijas: viena Vila Nova de Gaia pilsētā un otra Lisabonā.
Turklāt ir svarīgi atcerēties, ka ūdeņraža mobilitātes nodaļā Salvadors Caetano ir klātesošs vairākās frontēs. Ne tikai caur Toyota Mirai, bet arī caur Caetano Bus, kas izstrādā ar ūdeņradi darbināmu autobusu.
Ja vēlamies vēl vairāk paplašināt Salvadora Caetano centienus, varam minēt citus zīmolus, kas ir šī uzņēmuma aizbildniecībā Portugālē: Honda un Hyundai, kas tirgo ar ūdeņradi darbināmus automobiļus arī citās valstīs, un kas drīzumā to darīs arī Portugālē. . Vienu no tiem mēs pat esam pārbaudījuši, Hyundai Nexo — testu, kuru varat pārskatīt šajā rakstā.