Dzinēja jaudas palielināšanas centieni ir gandrīz tikpat veci kā paši dzinēji. Kopš automašīnas pirmsākumiem īpašnieki (un dažreiz arī zīmoli) ir mēģinājuši noņemt dažus zirgus vairāk, nekā piedāvā oriģinālais dzinējs.
Agrāk šie jaudas palielinājumi tika panākti, veicot mehāniskas izmaiņas, piemēram, mainot karburatoru (benzīna automašīnās), uzstādot jaunas aizdedzes sveces vai mainot gaisa filtru. Tomēr dzinēju attīstība ne tikai nozīmēja karburatoru izzušanu, bet arī radīja iespēju palielināt dzinēja jaudu, izmantojot tikai “vienkāršu” ECU pārprogrammēšanu.
Tas prasa tikai piezīmjdatoru un dažas programmēšanas rindiņas, un rezultāti ir jūtami — it īpaši dzinējiem ar kompresoru, kuriem ir vieglāk panākt izteiksmīgus ieguvumus — ar enerģiskāku dzinēja reakciju un dažos gadījumos pat mazāku patēriņu.
Kā zināt, vai ieguldījums atmaksājas?
Bet, izmantojot programmatūru, nevis aparatūru, lai iegūtu zināmu jaudu, tika iegūti citi ieguvumi. Mūsdienās jau var precīzi aprēķināt, kāds būs jaudas pieaugums, pārprogrammējot ECU, un redzēt, vai ieguldījums atmaksājas, jo, neskatoties uz to, ka tas ir vienkāršāks par vecajām pārvērtībām, pārprogrammēšana nav gluži lēta.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Tagad ir vairāki tiešsaistes simulatori, kuros varat uzzināt, cik zirgu jūsu automašīna iegūs ar noteiktu pārprogrammēšanu. Mēs esam apkopojuši dažus piemērus tiešsaistē, sākot ar PKE, kas tika atjaunots pavisam nesen, un esam atstājuši vēl trīs — no CheckSum, AutoRace Digital vai CPI, lai skatītu un salīdzinātu jūsu automašīnas rezultātus.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.