Saistībā ar šo rakstu par topošo Citroën C5 es atcerējos automašīnu, kuru daudzi jau ir aizmirsuši: Citrons C6 . Tas tika laists klajā 2005. gadā, un tas bija pēdējais (neveiksmīgais) Citroën mēģinājums konkurētspējīgajā E segmentā.
No priekšpuses C6 atrada tādus modeļus kā BMW 5. sērija (E60), Mercedes-Benz E-klase (W211) un Audi A6 (B6). Lai nu kā, parastās atsauces.
Toreiz Citroën atbildēja vāciešiem ar spēcīgiem argumentiem. Viens no šiem argumentiem bija aprīkojuma saraksts, par kuru vācieši pat nebija sapņojuši: heads up displejs, joslu novirzīšanas brīdinājums, virziena ksenona lukturi, Hydractive 3+ balstiekārta ar elektronisku vadību, elektroniskais spoileris, kas automātiski regulējas atbilstoši ātrumam.
Mercedes-Benz E-klase
Jebkurā gadījumā lietas, kas 2005. gadā nebija izplatītas, dažas joprojām nav izplatītas.
Runājot par dzinējiem, nevar neatcerēties 208 ZS V6 2.7 HDI dzinējs . Gluds, uzticams un salīdzinoši atturīgs patēriņā. Tam visam bija jānotiek pareizi, vai ne?
Nepareizi. Salīdzinoši Citroën C6 tika pārdots 23 400, bet BMW 5. sērija (E60) — 1 359 870! Citroën tā bija smaga sakāve.
Kura vaina tā bija?
Daži norāda uz dizainu kā vienu no faktoriem, kas negatīvi ietekmēja Citroën C6 veiktspēju. Vēl viens faktors, kas nepalīdzēja, bija zīmola tēls attiecībā pret konkurenci. Bet pievērsīsimies dizainam.
Lai gan vācu automašīnas parasti patika "grieķiem un Trojas zirgiem", Citroën C6 lika lielākajai daļai cilvēku pacelt degunu. Es pats — tolaik savos 20 gadu vecumā... — dīvaini skatījos uz C6.
Tomēr viņš bija cienīgs pirms tiem lieliskā Citroën mantinieks, sākot ar DS, kas tika izlaists 1955. gadā, braucot cauri CX un arī SM, un, visbeidzot, XM, deviņdesmitajos gados. tipiskās proporcijas ar garu priekšējo laidumu, līdz pat apgriezti izliektam aizmugurējam logam.
Unikāls, oriģināls, bet nekad nav vienprātīgs.
12 gadus vēlāk
Pēc 12 gadiem es skatos uz Citroën C6 un domāju, ka "sasodīts, automašīna ir jauka". Un otrādi, konkurenti, kuri toreiz pārdeva "karstās maizītes", tagad izskatās kā dzīvas fosilijas.
ES nezinu. Galu galā es esmu viens ar šo Citroën C6 atzinību.
Viena lieta ir droša, es došos uz OLX un es tūlīt atgriezīšos…
Vai tiešām esmu viens?
Ja piekrītat šim viedoklim — ka ir modeļi, kas laika gaitā ir uzlabojušies, izmantojiet mūsu komentāru lodziņu, lai sniegtu vēl dažus piemērus. Ja nepiekrītat, varat arī izmantot komentāru lodziņu, lai ieteiktu man optiķi.
Ejam izrakt tās mašīnas, kas ir tā skolasbiedra “četrriteņu” versija, kas bija neglīta kā TIR kravas automašīna un kas pēc 10 gadiem bija skaista.