Apkārt joprojām valda zināma ironijas sajūta Peugeot e-Legend . Franču zīmols vēsta par elektrisku un autonomu nākotni, taču tas, ko mēs redzam ārpusē, nepārprotami nāk no tālās pagātnes.
Atsauce uz eleganto Peugeot 504 Coupé, kuru meistarīgi izstrādājusi Pininfarina un kas svin 50. gadadienu kopš tā izlaišanas, nevarēja būt skaidrāka. Peugeot e-Legend ir retrofutūristiskā stila vingrinājums, kas proporcijās un grafikā atgādina 504 Coupé, taču neiekrītot tīrā pastišā.
Tomēr šķiet, ka galīgais izskats maina oriģinālās kupejas eleganci pret izsmalcinātāku izskatu un vairāk muskuļu — no dažiem leņķiem es gandrīz uzskatītu par ļoti amerikānisku muskuļu auto.
Atsauce uz Peugeot 504 Coupé ir skaidra
Izcilā virsbūve tomēr slēpj “nākotnes auto”, citiem vārdiem sakot, 100% elektromobili un arī autonomu. No elektriskās puses e-Legend ir aprīkots ar akumulatoru ar jaudu 100 kWh, diviem elektromotoriem – pa vienam uz asi – ar kopējo jaudu 340 kW (462 ZS) un 800 Nm griezes momentu, kas spēj to iedarbināt līdz pat 100 km/h ātrāk par 4,0 sekundēm un sasniedz maksimālo ātrumu 220 km/h.
Paziņotā maksimālā autonomija ir 600 km (WLTP), Peugeot apgalvojot, ka 25 minūtes ātrās uzlādes stacijā ir pietiekami, lai enerģijas pietiktu vēl 500 km, un uzlādi var veikt ar indukcijas palīdzību (bez kabeļiem).
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 tika prezentēts 1968. gadā, un Coupé un Cabrio parādījās gadu vēlāk, un tie palika ražošanā līdz 1983. gadam. Abi atšķiras no pārējiem 504, pamatojoties uz nedaudz īsāku bāzi, un galvenokārt pateicoties elegantajām līnijām, kuras autors ir Pininfarina . Ar šīs kupejas piedziņu mēs atrodam rindas četrcilindru dzinējus ar 1,8 un 2,0, kas tiek dalīti ar pārējiem 504, taču tie saņemtu arī 2,7 l V6 PRV, kas izstrādāts kopā ar Renault un Volvo. Kopumā starp Coupé un Cabriolet tika saražots nedaudz vairāk par 31 000 vienību
Autonoms, bet varam arī braukt
Lai gan tas var būt autonoms (4. līmenis), Peugeot e-Legend ir stūre un pedāļi, kas nozīmē, ka mēs varam ar to braukt, kas padara to uzreiz interesantāku no mūsu viedokļa.
Tādējādi ir četri braukšanas režīmi: divi autonomie un divi manuālie. Autonomajā pusē mums ir režīms Mīksts un asas , kur pirmajā ir priviliģēts iemītnieku komforts, samazinot informācijas vizualizāciju līdz minimumam; savukārt otrajā priviliģēta ir maksimālā pieslēgšanās digitālajām aktivitātēm, piemēram, sociālajiem tīkliem.
Manuālajā pusē mēs saskārāmies ar režīmiem Leģenda un Pastiprināt . Pirmais ir kruīza vai pastaigu režīms un pat kaut kas nostalģisks — instrumentu panelim ir trīs ciparnīcas, kas ir līdzīgas tām, kas ir 504 Coupé. Boost režīmā nosaukums ir pašsaprotams, un mūsu rīcībā ir visa e-Legend veiktspēja un dinamiskais potenciāls.
pielāgojams interjers
Salons pielāgojas katram no braukšanas režīmiem. Pateicoties vadu tehnoloģijai (vadu, bez mehāniskiem savienojumiem), autonomā režīmā stūre sabrūk zem Focal soundbar (kas dominē pār paneļa), padarot pilnībā redzamu milzīgu 49 collu ekrānu; ir sānu roku balsti (ar glabāšanas vietām) un priekšējie sēdekļi noliecami.
Runājot par ekrāniem, it kā ar 49 collu nepietiktu, Peugeot e-Legend iekšā kopā ir 16 ekrāni (!). Durvīm ir 29 collu ekrāni (kas "pagarina" 49 collu priekšpusi), un pat saulessargi neizbēga, integrējot 12 collu ekrānu. Lielākā daļa vadības ierīču ir aizstātas ar 6 collu skārienekrānu un fizisku rotācijas komandu.
Kā piebilde, samta atgriešanās salonos, kā tas notika ar Peugeot 504 Coupé, bet šeit sajaukts ar modernu tehnisko audumu, un redzams izteiksmīgajos sēdekļos.
Bet kāpēc šis “ceļojums uz pagātni”?
Peugeot e-Legend ir intriģējošs vakardienas un rītdienas saplūšanas dēļ. Pēc Peugeot domām, neskatoties uz to, ka nākotnes automašīna ir elektriska un autonoma, tai nav jābūt garlaicīgam un jāaizmirst vairāk nekā gadsimtu ilgā autobūves vēsture.
Atšķirībā no pilnībā autonomajām “kastēm ar riteņiem” (lai gan tām ir futūristisks izskats), ko esam redzējuši daži celtnieki, franču zīmols ir atgriezies laikā, lai iegūtu nepieciešamo emocionālo lādiņu, kas palīdz uzturēt entuziastu liesmu. Vai tas ir ceļš uz priekšu, pagātnes apskate?
Peugeot nav vienīgais, kas veic likmes uz šo retro ceļu, paredzot nākotni — Honda atstāja ļoti labus iespaidus ar Urban EV un Sports EV, un Volkswagen gatavojas atgūt "Pão de Forma", arī 100% elektrisko, paredzamo. pēc ID Baumas.
Peugeot e-Legend diez vai nonāks ražošanā, taču tas paredz, ko mēs varam sagaidīt no franču zīmola nākotnē, vai nu tehnoloģiskā līmenī, vai pat, iespējams, vizuālā līmenī, atsaucoties uz iezīmēm vai detaļām. tā ilgā laika spilgtākie modeļi. stāsts.