2019. gadā audums virs Porsche 718 Spyder — viskoncentrētākais no 718 Boxster — un līdz ar to nāca krāšņs sešu cilindru atmosfēriskais bokseris. Tomēr nesen 718 Spyder tika noķerts “zaļajā ellē” ar ļoti izteiktu balsi: četru cilindru turbokompresora balsi. Galu galā, par ko ir runa?
Nu jābrauc vispirms uz otru pasaules malu, precīzāk uz Ķīnu. Šanhajas autoizstādē (pašlaik notiekošajā) viens no Porsche prezentētajiem jaunumiem bija jauns 718 Spyder, kas īpaši paredzēts Ķīnas tirgum.
Atšķirībā no mums zināmā 718 Spyder, modeļa ķīniešu versija iztiek bez atmosfēriskā sešcilindru boksera. Tā vietā mums ir labi zināmais četrcilindru Boxer turbo 2,0 l un 300 ZS, kas aprīko 718 Boxster. Un, kā mēs redzam (attēls zemāk), atšķirības ar to nebeidzas, jo ķīniešu 718 Spyder izskats ir norobežotāks, tāpat kā pārējiem 718 Boxster, kas no Spyder mantojis galvenokārt manuāli atveramo pārsegu.
Kāpēc laist klajā 718 Spyder ar vismazāk jaudīgāko dzinēju šajā klāstā? Ķīnā, tāpat kā Portugālē, arī fiskāli tiek sodīts par dzinēja tilpumu — pat vairāk nekā pie mums... Nereti tur var redzēt mūsu labi zināmo modeļu versijas ar daudz mazākiem dzinējiem nekā mums pierastajiem — Mercedes- Benz CLS ar mazo 1.5 Turbo? Jā tur ir.
Porsche lēmums likt savu mazāko dzinēju sava modeļa radikālākajam variantam ir veids, kā garantēt daudz pieejamāku cenu, lai gan arī šīs versijas pievilcība ir krietni mazinājusies tās spēka agregāta dēļ.
Tomēr fakts, ka šī četrcilindru 718 Spyder testa prototips tika paņemts Nirburgringā, varētu liecināt, ka Porsche apsver iespēju tirgot šo četrcilindru variantu vairākos tirgos, nevis tikai Ķīnas tirgū. Būs? Mums būs jāgaida.
718 Spyder ar četriem cilindriem. Cipari
Porsche 718 Spyder, kas aprīkots ar 300 ZS boxer turbo četriem cilindriem, ir aprīkots ar PDK divsajūgu pārnesumkārbu, un tas spēj nodrošināt klasisko 0-100 km/h tikai 4,7 sekundēs (Chrono pakete) un sasniegt 270 km/h. h. Tas ir attiecīgi 120 ZS, par 0,8 s vairāk un par 30 km/h mazāk nekā 718 Spyder ar sešcilindru bokseri.
Ja šīs versijas pievilcība nobāl attiecībā pret to, ko mēs jau zinājām, patiesība ir tāda, ka gadījumā, ja Porsche nolems turpināt savu mārketingu Eiropā, arī tās cena būs ievērojami zemāka par pieprasītajiem vairāk nekā 140 000 eiro (ar PDK). 718 Spyder Portugālē.
