Kā redzējāt, Skoda Karoq konkurentu ir vairāk nekā daudz. Taču Čehijas modelis piedāvā argumentu kopumu, kas liek to pretendēt par šodien visvairāk strīdīgākā segmenta daļu.
Tas piedāvā labu salona telpu, jaunas vadītāja palīgsistēmas, pilnus LED priekšējos lukturus un pirmo reizi SKODA modelim digitālo instrumentu paneli. Tādas funkcijas kā VarioFlex sistēma aizmugurējiem sēdekļiem (ļauj izņemt sēdekļus no pasažieru nodalījuma) un virtuālais pedālis bagāžas nodalījuma atvēršanai/aizvēršanai (papildaprīkojums) ir vēl viens Skoda jaunā kompaktā apvidus automobiļa akcents.
Kombinācijā ar papildaprīkojumā pieejamo VarioFlex aizmugurējo sēdekli bagāžas nodalījuma bāzes tilpums ir maināms no 479 līdz 588 litriem. Izmantojot VarioFlex sistēmu, aizmugurējos sēdekļus var pilnībā noņemt – un SUV kļūst par furgonu, kura maksimālā kravnesība ir 1810 litri.
Volkswagen jaunākās tehnoloģijas
Skoda Karoq — kā jau ierasts zīmola jaunākajos modeļos — sola apgrūtināt dzīvi pat Volkswagen «māsai». Skoda atkal izmanto labākās “vācu giganta” sastāvdaļas, un to var pielāgot ar digitālo instrumentu paneli, kas pieejams četros dažādos izkārtojumos, ļaujot skatīt visu informāciju, kas attiecas uz braukšanu, transportlīdzekļa statusu, navigāciju un informācijas un izklaides sistēmu.
Informācijas un izklaides ēkas moduļi nāk no otrās paaudzes Volkswagen grupas moduļu sistēmām, kas piedāvā vismodernākās funkcijas, saskarnes un aprīkojumu ar kapacitatīviem skārienjutīgajiem displejiem (ar tuvuma sensoru). Labākajai Columbus sistēmai un Amundsen sistēmai ir pat Wi-Fi tīklājs.
Runājot par braukšanas palīgierīcēm, jaunajās komforta sistēmās ietilpst Parking Assistant, Lane Assist and Traffic, Blind Spot Detect, Front Assist ar paplašinātu gājēju aizsardzību un Emergency Assistant (Avārijas palīgs). Jaunais piekabes palīgs – Karoq var vilkt piekabes, kuru svars ir līdz divām tonnām – palīdz veikt lēnus atpakaļgaitas manevrus.
Dzinēji
Pirmajā izlaišanas fāzē Skoda Karoq būs pieejams Portugālē ar trim atšķirīgiem blokiem: vienu benzīna un diviem dīzeļdzinējiem. Darba tilpums ir 1,0 (benzīns), 1,6 un 2,0 litri (dīzelis), un jaudas diapazons ir no 116 ZS (85 kW) līdz 150 ZS (110 kW). Visi dzinēji ir agregāti ar tiešo iesmidzināšanu, turbokompresoru un start-stop sistēmu ar bremzēšanas enerģijas atgūšanu.Visus dzinējus var savienot ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 7 pakāpju DSG pārnesumkārbu.
Benzīna dzinēji
- 1,0 TSI — 116 zs (85 kW) , maksimālais griezes moments 200 Nm, maksimālais ātrums 187 km/h, paātrinājums 0-100 km/h 10,6 sekundēs, kombinētais patēriņš 5,3 l/100 km, kombinētais CO2 izmešu daudzums 119 g/km. 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (sērija) vai 7 pakāpju DSG (pēc izvēles).
- 1.5 TSI Evo - 150 zs (pieejams no 3. ceturkšņa)
Dīzeļdzinēji
- 1,6 TDI — 116 zs (85 kW) , maksimālais griezes moments 250 Nm, maksimālais ātrums 188 km/h, paātrinājums 0-100 km/h 10,7 sekundēs, kombinētais patēriņš 4,6 l/100 km, kombinētais CO2 izmešu daudzums 120 g/km. 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (sērija) vai 7 pakāpju DSG (pēc izvēles).
- 2,0 TDI — 150 zs (110 kW) , 4×4, maksimālais griezes moments 340 Nm, maksimālais ātrums 196 km/h, paātrinājums 0-100 km/h 8,7 sekundēs, kombinētais patēriņš 5,0 l/100 km, kombinētais CO2 izmešu daudzums 131 g/km. 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba (sērija) vai 7 pakāpju DSG (pēc izvēles).
- 2,0 TDI — 150 zs (110 kW), 4×2 (pieejams no 3. ceturkšņa).
Cenas Portugālei
Jaunais Skoda Karoq tiek piedāvāts Portugālē ar divu līmeņu aprīkojumu (Ambition un Style) un cenas no 25 672 eiro (Benzīns) un 30 564 eiro (Dīzelis). Stila versiju cena ir no 28 992 eiro (1,0 TSI) un 33 886 eiro (1,6 TDI).
7 pakāpju DSG ātrumkārba ir opcija par 2100 eiro
2.0 TDI versija, kas pieejama tikai ar pilnpiedziņu un Style aprīkojuma līmeni, tiek piedāvāta par 39 284 eiro.
Runājot ar Razão Automóvel, António Caiado, Skoda mārketinga vadītājs, uzsvēra jaunā Karoq spēcīgo standarta aprīkojuma nodrošinājumu “pat sākuma aprīkojuma līnijā”. Skoda Karoq mārketings Portugālē jau ir sākts.