Konkurents garajā vācu D segmentā, jaunā Peugeot 508 furgona paaudze ir smēlies iedvesmu no bremžu darbības pasaules. Likmes uz zemu un dinamisku siluetu, izteiksmīgu stilu, kā arī sportisku eleganci, lai sasniegtu segmentu, kas Eiropā vien ir miljons un četrsimt tūkstošu vienību vērts gadā.
Mēģinot izmantot to, ka, neskatoties uz SUV pieaugumu, katrs trešais šajā segmentā pārdotais transportlīdzeklis ir lūzums, jaunais 508 SW liek likmes uz augstumu, kas ir līdzīgs sedanam (1,42 m), citiem vārdiem sakot, , gandrīz par 6 cm mazāk nekā iepriekšējā paaudze, ar 4,78 m garumu (+3 cm nekā salonam), ko akcentē zemā, iegarenā jumta līnija.
Kopā ar apstiprinošu priekšpusi, pateicoties arī Full LED optikai un vertikālam vizuālajam signālam, arī LED, nomainītas tādas detaļas kā neierāmētas durvis, riepas, kas perfekti piepilda riteņu arkas, un jumta antenas gals ar sietspiedes apstrādi.
Aizmugurē trīsdimensiju Full LED gaismas, divas dubultās hromētas izplūdes un bagāžas nodalījuma durvis, kuras var motorizēt.
Ar 530 l ietilpību līdz izvelkamajam plauktam (-30 l nekā iepriekšējā paaudzē), bagāžas nodalījumam ir zemāka grīda (-6 cm) un platāks (2,4 cm) nekā salonam, turklāt tam ir 2 /3-1/3 nolokāms aizmugurējais sēdeklis, ar Magic Flat funkciju, kas ļauj pacelt pieejamo tilpumu līdz 1780 l.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Lielāks komforts un kvalitāte
Salonā plaši pazīstamā Peugeot iCockpit jaunākā interpretācija ar kompaktu ar ādu apvilktu stūri, karbona vai dabīgā koka polsterējumu atkarībā no aprīkojuma līmeņa un automātisko pārnesumkārbu ar elektrisko impulsu vadību.
Tālāk ir pieejami aptīšanas un ergonomiski AGR sertificēti priekšējie sēdekļi un piecas daudzpunktu masāžas programmas, papildus ar Alcantara vai Nappa ādas apdari, vairākas glabāšanas vietas un aizmugurējos sēdekļos sēdekļi ar 27 grādu atzveltni lielākam komfortam. — To garantē arī iekšējais augstuma pieaugums par 4 cm, kā arī panorāmas jumta lūkas iekļaušana ar lielu stiklotu virsmu.
Vairāk braukšanas palīglīdzekļu
Kas attiecas uz aprīkojumu, papildus FOCAL izstrādātajai Hi-Fi skaņas sistēmai, plašs vismodernāko braukšanas palīglīdzekļu klāsts, no kuriem daži ir jauni ražotāja klāstā, piemēram, nakts redzamības sistēma, Adaptive Cruise. Vadība ar Stop&Go funkciju (ar EAT8 automātisko pārnesumkārbu), palīdzība joslu uzturēšanā, Full Park Assist, Full LED priekšējie lukturi ar statisku apgaismojumu pagriezienos un aizmugurējie lukturi ar adaptīvo gaismas intensitāti.Braukšana "unikāla un instinktīva"
Jaunais Peugeot 508 SW, kas sola labāko PSA grupas inženieru zinātībā, kā arī “pareizo līdzsvaru starp dinamismu, komfortu un drošību”, ir balstīts uz EMP2 platformu, kas ir sinonīms svara samazinājumam par 70 kg, salīdzinot ar iepriekšējā paaudze.
Papildus šai opcijai pastiprinātā virsbūve ir metināta ar 24 m strukturālu līmi, filtrētu priekšējo balsti un neatkarīgu vairāku sviru aizmugurējo balstiekārtu ar mainīgu un pilotējamu amortizāciju (standarta aprīkojumā GT versijām), papildus vispārinājumam. jauna astoņu pakāpju automātiskā ātrumkārba.
Benzīns un dīzelis... un hibrīds pa ceļam
Kā dzinēji tiek piedāvātas divas tā paša 1,6 PureTech benzīna versijas ar 180 un 225 ZS, kā arī vēl četri dīzeļa piedāvājumi: 1,5 BlueHDi ar 130 ZS ar sešpakāpju manuālo un astoņu automātisko pārnesumkārbu un 2,0 BlueHDi ar 160 un 180 ZS. bankomāts. Tie visi jau ir apstiprināti atbilstoši Euro 6.2 TEMP standartam, lai gan tas reāli stājas spēkā tikai 2020. gada janvārī un ar CO2 izmešiem, kas, ražotājam garantējot, ir labākie savā klasē un jau atbilst WLTP protokolam.2019. gada otrajā pusē jau ir ieplānota Plug-In Hybrid benzīna versijas ieviešana ar autonomiju 100% elektriskajā režīmā 50 km.
Peugeot 508 SW ierodas janvārī
Jaunais Peugeot 508 SW, kas, tāpat kā sedans, ražots Mulhouse rūpnīcā Francijā, tiks oficiāli prezentēts nākamajā Parīzes auto izstādē oktobrī, kam sekos mārketinga sākums Eiropā, kas paredzēts 2019. gada janvārī.