Tas bija Kosvorts, kurš to radīja , un tagad ar Brūsa Vuda (režisora) starpniecību paziņojumos Henrijam Kačpolam no Carfection atklāja V12 epopejas “nepazemīgāko” izcelsmi.
Funkcionālas vienības iegūšanai būtu nepieciešami 12–13 mēneši, kas ir pārāk ilgs laiks, lai zinātu, vai viņi varētu sev pierādīt, ka spēj izpildīt tik izaicinošu un pretrunīgu specifikāciju, nevis tikai sasniegt augstu īpatnējo jaudu HL (vairāk nekā 150 ZS/). l) un vienlaikus atbilst emisiju noteikumiem.
Lai samazinātu šo laiku risinājums bija sākt ar mazāka dzinēja izgatavošanu — paņēma (esošu) četru cilindru bloku, kuram uzstādīja trīscilindru galvu, kas ir precīza trīs Valkīras dzinēja cilindru kopija.
No sākuma mums bija trīscilindru dzinējs (…), (tas), jo mums ir četri katalizatori, kur katrs katalizators apkalpo trīs cilindrus, tāpēc, izmantojot trīs cilindru dzinēju, mēs varējām atkārtot visas īstā ceturtdaļas daļas. gala produkts.
Rezultāts? Pietika ar 5-6 mēnešiem funkcionālo vienību, kas pierāda, ka ir iespējams sasniegt darbības un emisiju mērķus.
Citiem vārdiem sakot, tur atrodas Cosworth trīs cilindru NA ar nedaudz vairāk par 1600 cm3, kas nodrošina 253 ZS jaudu pie 10 000 apgr./min — Es gribu, man vajag šo dzinēju...
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.