Ford Focus ieiet savā ceturtajā paaudzē, un atbildības smagums liecinieka nodošanā ir liels. Ford Focus ir viens no Ziemeļamerikas zīmola pīlāriem Eiropā, kas regulāri atrodas starp labākajiem pārdevējiem šajā kontinentā.
Jaunajā paaudzē nekas nav atstāts nejauši, un visi centieni ir attaisnojami, lai saglabātu vadošo lomu vienā no populārākajiem un konkurētspējīgākajiem segmentiem Eiropā.
Jauna platforma un jauni dzinēji
Jaunā platforma C2 ne tikai garantē augstāku konstrukcijas stingrības līmeni, bet arī lielāku riteņu bāzi salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi, kas ir noteicošais faktors atsauces dzīvojamās platības kvotu iegūšanā, kā liecina 81 cm ceļgala atstarpe. Tas arī ļāva ievērot smagu diētu: jaunais Ford Focus ir par 88 kg vieglāks nekā tā priekšgājējs.
Tika uzlabota arī pieejamība, tā saņēma lielākas aizmugurējās durvis vieglāka piekļuve.
Īpaša uzmanība tika pievērsta arī dzinējiem, jaunās paaudzes debitējot ar jauniem EcoBoost un EcoBlue agregātiem, attiecīgi benzīna un dīzeļa dzinējiem. Labi pazīstamais un godalgotais 1.0 EcoBoost ir pārņemts no iepriekšējās paaudzes ar 100 ZS un 125 ZS jaudu; un tagad tam pievienots jauns 1,5 EcoBoost agregāts un 150 ZS. Dīzeļdegvielas pusē 1.5 TDCI EcoBlue un 2.0 TDCI EcoBlue agregātu debija ar jaudu attiecīgi 120 un 150 ZS.
Visus dzinējus var savienot ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai pirmo reizi ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, izņemot 100 ZS 1,0 EcoBoost, kas ir pieejams tikai ar manuālo pārnesumkārbu.
Pielāgošanas iespēja
Portugālē Ford Focus ir pieejams ar divām virsbūvēm — piecām durvīm un universālu — un ar četriem aprīkojuma līmeņiem — Business, Titanium, ST-Line un Vignale.
Ford Focus Vignale un Ford Focus universālis Vignale
Iedvesmojoties no ST modeļu veiktspējas, ST-Line tiem ir sportiskāks izskats, kas redzams konkrētajā buferī, dubultā izplūde un melna priekšējā režģa apdare. Interjers turpina sportisko tēmu ar īpaši izstrādātiem sēdekļiem un stūri, ST-Line sānu sliekšņiem un polsterējumu ar oglekļa šķiedras efektiem un kontrastējošām sarkanām šuvēm.
Otrā galējībā, vignale , vizuāli izceļas ar bamperiem un ekskluzīvo režģi, ar hroma apdari. Apdare ar smalkgraudainu koka efektu, ekskluzīvie sēdekļi ir no ādas, tāpat kā stūre, ar kontrasta šuvēm, kas stiepjas visā salonā.
Un drīz pievienosies diapazonam Aktīvs — pieejams 2019. gada sākumā —, iedvesmojoties no SUV pasaules, ar izturīgāku un daudzpusīgāku izskatu, palielinātu klīrensu un lielākiem riteņiem. Tas ir oriģinālākais jaunā Ford Focus papildinājums, un papildus īpatnējam eksterjeram arī interjers saņem īpašu apstrādi, kas izstaro lielāku izturību un īpašu apdari.
2. līmeņa autonomā braukšana
Jaunais Ford Focus ievieš plašāko tehnoloģiju klāstu zīmola vēsturē, būdams pirmais, kas Eiropā ieviesis 2. līmeņa autonomās braukšanas tehnoloģijas, tostarp adaptīvo kruīza kontroli (ACC), kas uzlabota ar Stop & Go funkciju, kas ļauj automātiski apstāties un atsākt. sastrēgumu situācijās (pieejams tikai ar automātisko pārnesumkārbu); Ātruma signālu atpazīšana un centrēšana joslā, cita starpā, ir iekļauta braukšanas palīgtehnoloģiju komplektā ar nosaukumu Ford Co-Pilot360.
Jaunais Ford Focus ir arī pirmais zīmola modelis Eiropā, kas debitējis Head-Up displejs. No dažādajām tehnoloģijām izceļas pirmais segmentā: izvairīšanās manevru palīgs. Šī tehnoloģija palīdz vadītājiem apiet lēnākus vai stāvošus transportlīdzekļus, izvairoties no iespējamas sadursmes.
Pieejama arī informācijas un izklaides sistēma SYNC 3 — pieejama caur 8 collu skārienekrānu, kas ir saderīga ar Apple CarPlay™ un Android Auto™ —, kas tagad ļauj ar balss komandām vadīt audio, navigācijas, klimata kontroles funkcijas un mobilās ierīces.
Cik tas maksā?
Līdz septembra beigām norisināsies akcija, kurā Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line var iegādāties par 19 990 eiro — normālos apstākļos tas izmaksātu 24 143 eiro.
Jaunā Ford Focus cenas sākas no 21 820 eiro par 1.0 EcoBoost Business (100 ZS). 125 ZS EcoBoost 1.0 cena ar Titanium aprīkojuma līmeni ir 23 989 eiro; 24 143 eiro par ST-Line; un 27 319 eiro par Vignale (ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu).
150 ZS 1,5 EcoBoost ir pieejams tikai kā Vignale un sākas no 30 402 eiro.
1,5 tDCI EcoBlue (120 ZS) cena ir sākot no 26 800 eiro, ar Business aprīkojuma līmeni, kas beidzas ar 34 432 eiro par Vignale ar automātisko pārnesumkārbu. Papildus dīzeļdzinējiem 2.0 TDCI EcoBlue ar 150 ZS jaudu ir pieejams tikai kā ST-Line un Vignale, sākot no attiecīgi EUR 34 937 un EUR 38 114.
Šo saturu sponsorē