Toyota otra puse Portugālē, kuru jūs nezināt

Anonim

Kopš Salvadors Fernandess Caetano pirms 50 gadiem iepazīstināja ar Toyota Portugālē — jūs zināt šī brīža detaļas — Toyota ir veidojusi savu reputāciju mūsu valstī ne tikai kā automašīnu zīmols, bet arī kā zīmols, kas saistīts ar filantropiju un sociālo atbildību.

Saikne, kas ir dziļi un neizdzēšami ierakstīta Toyota DNS

Mūsdienās filantropija un sociālā atbildība ir izplatīts žargons korporatīvajā leksikā, bet 60. gados tā nebija. Salvadors Fernandess Caetano vienmēr ir bijis redzes cilvēks, un veids, kādā viņš — pat toreiz — redzēja uzņēmumu lomu sabiedrībā, ir vēl viens šī redzējuma spogulis.

Toyota Portugālē
Toyota rūpnīca Ovarā

Viens no šiem piemēriem ir datēts ar 1960. gadu beigām. Toyota Portugālē bija viens no pirmajiem uzņēmumiem, kas ieviesa peļņas sadales politiku saviem darbiniekiem.

Lēmums, kas var pārsteigt tikai tos, kuri nezina zīmola vēsturi Portugālē. Viens no iemesliem, kāpēc Toyota ieradās Portugālē, ir tieši saistīts ar šīm rūpēm par cilvēkiem. Zīmola nodarbināto cilvēku un ģimeņu skaits un ar to saistītā atbildība nodarbināja tā dibinātāja prātu “dienu un nakti”.

Toyota otra puse Portugālē, kuru jūs nezināt 14248_2
Salvadors Fernandes Caetano nevēlējās, lai virsbūves nozares sezonalitāte un ļoti konkurētspējīga vide — Salvador Caetano Group pirmā darbība — apdraudētu uzņēmuma izaugsmi un no tā atkarīgo ģimeņu nākotni.

Toreiz ienākšana automobiļu sektorā ar Toyota starpniecību parādījās kā viena no iespējām uzņēmuma darbības dažādošanai.

Tieši šī spēcīgā un patiesā apņemšanās pret kopienu izpelnījās Toyota Portugālē atbalstu, kas tai bija nepieciešams, lai veiksmīgi pārvarētu dažus no vissarežģītākajiem vēstures periodiem gan Estado Novo laikā, gan pēc 25. aprīļa.

Vienotība, uzticība un apņemšanās. Uz šiem principiem jau no paša sākuma tika dibinātas Toyota attiecības ar sabiedrību.

Taču Toyota saikne ar sabiedrību nekad neaprobežojās tikai ar tās uzņēmējdarbību. No izpratnes veidošanas kampaņām līdz līdzekļu vākšanai, izveidojot profesionālu apmācību centru, Toyota vienmēr ir bijusi aktīva loma sabiedrībā, kas ir daudz tālāk par automašīnām. Tieši šo Toyota Portugālē mēs atklāsim nākamajās rindās.

aicinājums nākotnē

Salvadors Fernandess Caetano reiz teica: "Šodien, tāpat kā vakar, mūsu aicinājums joprojām ir nākotne". Ar šo garu zīmols ir saskāries ar savu klātbūtni Portugālē 50 gadus.

Runa nav tikai par automašīnu pārdošanu. Ražošana un apmācība ir Toyota pīlāri Portugālē.

Viens no Toyota iemesliem lepoties ar Portugāli ir Salvador Caetano Profesionālās apmācības centrs. Ar sešiem centriem visā valstī un piedāvājot kursus, kas saistīti ar automobiļu nozari, piemēram, mehatroniku vai krāsošanu, centrs jau ir kvalificējis vairāk nekā 3500 jauniešu kopš 1983. gada.

Toyota otra puse Portugālē, kuru jūs nezināt 14248_3
Pat šodien Toyota rūpnīca Ovarā ir viens no lielākajiem nodarbinātības centriem automobiļu nozarē valstī.

Izteiksmīgi skaitļi, kas galvenokārt atspoguļo ieguldījumu valsts veidošanā un nākotnē un pārsniedz uzņēmuma intereses.

Ja nav strādnieku, dariet tos.

Salvadors Fernandess Katāno

Tā Salvadors Fernandess Kaetāno ar tādu tiešumu, par kuru viņš vienmēr bija ticis atzīts, atbildēja uzņēmuma cilvēkresursu direktoram, ņemot vērā kvalificētu speciālistu trūkumu dažādās darbības jomās.

Toyota Solidaritāte

Kopš Toyota rūpnīcas uzstādīšanas Ovarā 1971. gadā — Japānas zīmola pirmajā rūpnīcā Eiropā — daudzas Toyota iniciatīvas ir bijušas vērstas uz sociālo vienību atbalstīšanu, piedāvājot transportlīdzekļus.

Toyota otra puse Portugālē, kuru jūs nezināt 14248_4

Toyota Hiace

Zīmolam nozīmīgi momenti, kas atkārtojušies gadu gaitā kopš 70. gadiem. 2007. gadā tika izveidota iniciatīva “Toyota Solidária”, kuras ietvaros, pārdodot pēcpārdošanas produktus, tika vākti līdzekļi transportlīdzekļu iegādei un piedāvāšanai tādiem subjektiem kā kā Portugāles līga pret vēzi un ACREDITAR, fonds, kas atbalsta bērnus ar vēzi un viņu ģimenes.

KOPĀ AR KOPIENU

Viens no būtiskākajiem Toyota sniegtajiem atbalsts sabiedrībai ir transportlīdzekļu iegāde, lai nogādātu lietotājus uz privātajām sociālās solidaritātes iestādēm – IPSS. Kopš 2006. gada simtiem vietējo iestāžu ir piegādāti vairāk nekā simts Hiace un Proace furgonu.

Ilgtspējība vienmēr

Viena no populārākajām Toyota iniciatīvām ir “Viena Toyota, viens koks”. Par katru Portugālē pārdoto jauno Toyota zīmols ir apņēmies iestādīt koku, kas tiks izmantots ugunsgrēku skarto apgabalu mežu atjaunošanai.

Kopš 2005. gada šīs iniciatīvas ietvaros Portugāles kontinentālajā daļā un Madeirā ir iestādīti vairāk nekā 130 tūkstoši koku.

Un tā kā ilgtspējība ir viens no Toyota pamatpīlāriem, zīmols 2006. gadā sadarbojās ar QUERCUS projektā “New Energy in Motion”.

Toyota Prius PHEV

Prius Plug-in priekšpusi iezīmē asāka optika ar regulārākām kontūrām.

Inovatīva vides apziņas kampaņa, kas aptvēra 3. cikla skolas un vidējo izglītību valstī. Uz Toyota Prius klāja tika organizētas vairākas informatīvas sesijas par enerģijas taupīšanas, atjaunojamās enerģijas un ilgtspējīgas mobilitātes tēmām.

Stāsts turpinās…

Pavisam nesen Toyota Caetano Portugal izveidoja partnerattiecības ar Portugāles Olimpisko komiteju, tādējādi atbalstot olimpiskos un paralimpiskos sportistus līdz 2020. gada olimpiskajām spēlēm.

Šīs partnerības ietvaros Toyota papildus tam, ka ir komitejas oficiālais transportlīdzeklis, ir apņēmusies izstrādāt ilgtspējīgas mobilitātes produktus ar īpašiem risinājumiem dažādu sporta veidu praksei, kā arī dažādas sociālās atbildības iniciatīvas sporta jomā.

Zīmola pirmais sauklis bija “Toyota ir šeit, lai paliktu”, taču zīmols ir paveicis vairāk.

Toyota Portugālē
Jauns Toyota sauklis Portugālē pēc 50 gadiem

Ceļā uz nulles emisiju

Dažas no aprakstītajām sociālās atbildības aktivitātēm ir daļa no Toyota globālās politikas par emisijām: nulle. Politika, kuras mērķis ir aizsargāt dabu un vidi, samazinot atkritumu daudzumu un siltumnīcefekta gāzu emisijas.

Centieni, kuru rezultātā tika komercializēts pirmais sērijveida hibrīdauto Toyota Prius (1997. gadā), un tas vainagojās ar Toyota Mirai – modeli, kas darbināms ar ūdeņradi, kas izdala tikai ūdens tvaikus. Tāpat kā Prius, arī Mirai ir pionieris, jo tas ir pirmais sērijveida ar ūdeņradi darbināms automobilis.

Šo saturu sponsorē
Toyota

Lasīt vairāk