Pēc jūnija paziņojuma, ka tas atgriezīsies Lemānā no 2023. gada, BMW Motorsport tikko prezentēja pirmo prototipa tīzeri, kas būs daļa no jaunās Lemānas Daytona Hybrid jeb LMDh kategorijas.
Šis jaunais Minhenes zīmola prototips tiek uzskatīts par V12 LMR garīgo pēcteci, kas ir pēdējais BMW prototips, kas uzvarēja Lemānas 24 stundu un Sebringas 12 stundu sacīkstēs 1999. gadā, un šim jaunajam Minhenes zīmola prototipam ir agresīvs dizains, kas parādās ar tradicionālo dubultnieri.
Šajā teaser attēlā priekšējais sadalītājs joprojām ir "ietērpts" BMW M krāsās, skicē, kas kopīgi parakstīta starp BMW M Motorsport un BMW Group Designworks, lai ilustrētu sacensību automašīnas "viscerālo efektivitāti".
Ar diviem ļoti vienkāršiem priekšējiem lukturiem, kas ir ne vairāk kā divas vertikālas joslas, šis prototips — ar kuru BMW iekļūs arī ASV IMSA čempionātā — izceļas arī ar gaisa ieplūdi uz jumta un aizmugurējo spārnu, kas sniedzas gandrīz visā platumā. no modeļa.
Kad tas 2023. gadā atgriezīsies Lemānā, BMW konkurēs tādi lieli nosaukumi kā Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (atgriežas 2022. gadā) un Acura, kam nākamajā gadā, 2024. gadā, pievienosies Alpine.
Šī Minhenes zīmola atgriešanās tiks veikta ar diviem prototipiem un sadarbībā ar Team RLL, un šasiju piegādās Dallara.
Kas attiecas uz dzinēju, tā pamatā būs benzīna dzinējs, kas attīstīs vismaz 630 ZS, un hibrīdsistēmu piegādās Bosch. Kopumā maksimālajai jaudai jābūt aptuveni 670 ZS. Akumulatoru komplektu piegādās Williams Advanced Engineering, bet transmisiju veidos Xtrac.
Pārbaudes sākas 2022. gadā
Pirmo testa automašīnu Itālijā Dalāras rūpnīcā uzbūvēs BMW M Motorsport un Dallara inženieri, un tā debija trasē (protams, testos) paredzēta nākamgad, Varano trasē Parmā (Itālija).