Atklāts pirms dažām dienām, jau ir pārliecība par jauno Lexus IS : netiks pārdots Eiropā, un šī lēmuma iemesli ir ļoti vienkārši.
Pirmkārt, cita Lexus sedana ES pārdošanas apjoms ir divreiz lielāks nekā IS. Otrkārt, saskaņā ar Japānas zīmolu 80% no tā pārdošanas apjoma Eiropā atbilst SUV.
Neskatoties uz šiem skaitļiem, tādos tirgos kā ASV, Japāna un citās Āzijas valstīs Lexus IS joprojām ir pieprasīts, un tieši šī iemesla dēļ tas tagad ir piedzīvojis pamatīgu renovāciju.
Lielās izmaiņas ir estētiskas
Ar Lexus ES iedvesmoto dizainu atjaunotais IS ir par 30 mm garāks un par 30 mm platāks nekā tā priekšgājējs, kā arī lielākas riteņu arkas, lai pielāgotos 19 collu riteņiem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ārējās izmaiņas ir plašas, jo acīmredzot visi virsbūves paneļi ir mainīti šai dziļajai pārveidošanai. Ir arī pieņemti pārveidoti LED priekšējie lukturi un "asmeņu" stila aizmugurējie lukturi, kas tagad ir savienoti kopā, sniedzoties visā platumā.
Atšķirības starp jauno un veco interjeru ir detalizētas.
Iekšpusē lielais jaunums bija tehnoloģisks pastiprinājums ar 8 collu ekrāna pieņemšanu informācijas un izklaides sistēmai (tā opcija var izmērīt 10,3) un Apple CarPlay, Android Auto un Amazon Alexa sistēmu standarta integrāciju.
Dzinējos viss bija pa vecam
Zem motora pārsega viss palika pa vecam, un Lexus IS prezentēja sevi ar tiem pašiem dzinējiem, ko tā priekštecis izmantoja Ziemeļamerikas tirgū.
Tātad tur ir trīs benzīna dzinēji: 2,0 l turbo ar 244 ZS un 349 Nm un 3,5 l V6 ar 264 ZS un 320 Nm vai 315 ZS un 379 Nm.
Salīdziniet atšķirības starp jauno un to, kas mums joprojām ir šeit esošajā galerijā:
Visbeidzot, kas attiecas uz šasiju, lai gan jaunais Lexus IS izmanto to pašu platformu kā tā priekšgājējs, japāņu zīmols apgalvo, ka šī ir uzlabojusi savu stingrību. Piekare tika pārveidota, lai pielāgotos lielākiem riteņiem.