Sport Utility Vehicle (SUV), kas ir arī vadošais Dienvidkorejas ražotāja piedzīvojumu bagātāko piedāvājumu vidū, jaunais Hyundai Santa Fe Ženēvā tas tika prezentēts kā estētiski izteikti pārformulēts priekšlikums, ārēji daudz pievilcīgāks un, protams, ar piecu un septiņu sēdvietu variantiem.
Septiņvietīgā versija tiks pārdēvēta par Santa Fe XL. Nav izslēgta iespēja ietilpināt astoņus pasažierus (divas trīs sēdvietu rindas), pat ja sākotnēji tas ir īpaši paredzēts Ziemeļamerikas tirgum.
Atklājiet 4 Hyundai jaunumus #GIMS2018 tikai 4 minūtēs:
Jaunais Hyundai Santa Fe: lielāks un ietilpīgāks
Paziņojot par nelielu gabarītu pieaugumu salīdzinājumā ar tā priekšgājēju, kura riteņu bāze tagad ir 2,765 m, salīdzinot ar pārdošanā esošajiem 2,70 m, kā arī garums 4,770 m, salīdzinot ar iepriekšējā modeļa 4,699 m, Jaunā Santa Fe tādējādi iegūst par 38 mm vairāk kājām un 18 mm augstumu otrajā rindā, kā arī lielāku bagāžas ietilpību — precīzāk, palielinājumu par 40 litriem līdz 625 litriem.
Pastiprināts aprīkojums
Aprīkojuma ziņā svarīgākie ir tādi risinājumi kā priekšējais displejs, navigācijas sistēma ar 8 collu ekrānu, savienojamība, izmantojot Display Audio, viedtālruņa indukcijas lādētājs un augstākā līmeņa aktīvās un pasīvās drošības sistēmas, ko Hyundai nosauc par Hyundai SmartSense. Sinonīms aizmugures sēdekļa pasažieru brīdinājumam, brīdinājuma par aizmuguri braukšanu, drošas stāvvietas izbraukšanas asistentu, autonomo avārijas bremzēšanu priekšā ar gājēju noteikšanu, joslu apkopi, stāvvietas brīdinājuma aklo zonu, kā arī visas pasīvās drošības sistēmas.Efektīvāki dīzeļdzinēji ar jaunu automātisko pārnesumkārbu
Kas attiecas uz dzinējiem, Ženēvā tika prezentēts jaunais Hyundai Santa Fe ar trīs dīzeļdzinējiem un vienu benzīna dzinēju, visi trešās paaudzes un tādējādi atbilst Euro 6c pretpiesārņojuma noteikumiem.
Dīzelim, labi zināmajam 2.0 ar diviem jaudas līmeņiem, 150 un 182 ZS, kas pieejams ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu, var būt gan sešpakāpju manuālā ātrumkārba, gan jauna astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Tie paši risinājumi, starp citu, jaudīgākajam dīzelim, 2,2 litru turbo, paziņojot 197 ZS un 434 Nm griezes momentu.
Benzīns, 2,4 litru Theta II bloks ar 185 ZS un 241 Nm, papildināts tikai ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņu.
Hyundai Santa Fe 2018
Līdzās šiem diviem dzinējiem Hyundai jau strādās pie hibrīdversijas, kas tiks laists klajā vēlāk.
Mārketings sākas 2018. gada otrajā pusē
Paredzams, ka ceturtās Hyundai Santa Fe paaudzes ražošana tiks uzsākta 2018. gada otrajā ceturksnī, kam sekos pārdošanas sākums, kas paredzēts šā gada otrajā pusē. Cenas vēl jāpaziņo.
Hyundai Santa Fe 2018
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.