Sākotnēji paredzēts īpaši sacensībām, īpaši rallijiem, savukārt Lancia Stratos HF, a jauns Stratos tikko nācis pasaulē 88. Ženēvas autoizstādē. Tagad ražo Manifattura Automobili Torino (MAT) un balstās uz Ferrari 430 Scuderia mehāniku.
MAT Stratos piedāvātās trīs dažādās versijās — Road, GT Rally un Safari — nozīmē, ka ikviens, kurš vēlas iegūt īpašumā kādu no 25 būvējamajām vienībām, vispirms pieder vai iegādājas lietotu automašīnu tirgū Ferrari 430 Scuderia, kas pēc tam tiks nodots MAT, lai to pārveidotu par jaunu Stratos.
Atcerieties, ka šī jaunā Stratos dizainu sākotnēji 2010. gadā prezentēja multimiljonārs Mihaels Stošeks, un dizains un izstrāde bija Pininfarina darbs. Tika uzbūvēta viena vienība, kuras pamatā bija 430 Scuderia. Tomēr Ferrari iebildumi pret projektu galu galā noveda pie nelielas sērijas ražošanas plānu apturēšanas.
V8 ar 540 ZS jaudu garantē 0 līdz 100 km/h 3,3 sekundēs
Jaunais MAT Stratos būs balstīts uz to pašu dzinēju kā Ferrari, a astoņi cilindri V, 4,3 litri, kas nodrošina apmēram 540 ZS pie 8200 apgr./min un 519 Nm griezes momentu pie 3750 apgr./min. . Vērtības, kas ļauj paziņot jaudas un svara attiecību 2,3 kg/zs.
Runājot par veiktspēju, jaunais Stratos sola, pateicoties arī sekvenciālās sešpakāpju pārnesumkārbas iekļaušanai, paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 3,3 sekundēs, no 0 līdz 200 km/h 9,7 sekundēs un maksimālais ātrums 330 km/h.
Bremzēšanas spēja ir tikpat iespaidīga vai iespaidīgāka nekā paātrinājums: tikai 2,2 s no 100 līdz 0 km/h . Tas ir rezultāts oglekļa bremžu disku izvēlei, 398 mm priekšā un 350 mm aizmugurē, ar sešiem suportu virzuļiem priekšpusē un četriem aizmugurējiem riteņiem.
Salīdzinot ar Ferrari 430 Scuderia, uz kura tas ir balstīts, jaunajam Stratos ir par 200 mm saīsināta riteņu bāze, turklāt tam ir īsāks priekšējais laidums un radiators ir citā pozīcijā. Tas solās būt vēl veiklāks uz īpaši līkumotiem ceļiem, garantēja MAT izpilddirektors Paolo Garella.
MAT jau šobrīd ir vairāk nekā ducis interesentu
Arī pēc itāļu virsbūves meistara teiktā, kurš pēdējos gados sadarbojas ar tādiem maziem superauto ražotājiem kā Apollo Automobili vai Scuderia Cameron Glickenhaus, par šo jauno Stratos interesentu jau ir vairāk nekā ducis. Viņiem taču būs jāmaksā minimālā cena 500 tūkstošu eiro apmērā par pārveidi... plus summa, kas iztērēta par 430 Scuderia!
Šī ir MAT Stratos rallija versija
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.