Šodien Polestar, kas ir paaugstināts līdz neatkarīga zīmola statusam, lai gan darbojas tiešā saistībā ar Volvo, pirmo reizi piedāvā sevi sabiedrībai un ar piedāvājumu, kas nepārprotami ir vērsts uz tā būtību — augstas klases plug-in hibrīdu. kupejas izrādes, sauc Polestar 1.
Skatiet mūsu video par jauno Polestar 1 šeit
Neatkarīga zīmola statusu var redzēt, ja nav nevienas Volvo emblēmas, lai gan Polestar 1 neslēpj līniju izcelsmi, kas iepriekš bija redzamas Volvo Coupé Concept 2013. Neaizmirstot arī dažus no visspilgtākajiem vizuālajiem elementiem. elementi pašreizējos Volvo modeļos, kā tas ir gaismas signāla "Thora āmurs" gadījumā.
Tāpat notiek arī salona iekšienē, kur saskatāmas līdzības ar Volvo modeļiem, tas pats notiek arī platformas līmenī — joprojām daudz kas dalās ar SPA, kas aprīko, piemēram, S/V90.
Polestar 1 oglekļa šķiedras un hibrīda dzinējspēks
Polestar 1 korpuss ir izgatavots no oglekļa šķiedras. Tas ne tikai samazina komplekta kopējo svaru, bet arī palielina vērpes stingrību par 45%. Tas viss ar svara sadalījumu 48% priekšā un 52% aizmugurē.
Polestar 1
Kā piedziņas sistēma, plug-in hibrīds risinājums, kura pamatā ir 2.0 Turbo inline četri cilindri, kas apvienoti ar diviem elektromotoriem. Ar iekšdedzes dzinēju, kas novirza jaudu tikai uz priekšējiem riteņiem, savukārt elektriskie dzinekļi, viens katram ritenim, ir atbildīgi par aizmugurējo riteņu pārvietošanu.
Kopā abas piedziņas sistēmas lepojas ar kopējo jaudu 600 ZS un 1000 Nm griezes momentu, turklāt Polestar 1 spēj nobraukt tikai elektriskajā režīmā līdz 150 km.
Polestar 1
Abonējiet mūsu YouTube kanālu , un sekojiet videoklipiem ar jaunumiem un labākajiem 2018. gada Ženēvas autošovā.