THE McLaren Šodien tā prezentēja savu jaunāko modeli Speedtail, un tāpat kā pirms 25 gadiem ar F1, Vokingas zīmols nolēma, ka tā jaunajam modelim jābūt trīs sēdvietām.
Tātad, tāpat kā McLaren F1, vadītājs sēž vidējā sēdeklī, kamēr pasažieri dodas nedaudz aizmugurē un uz sāniem.
Tā kā ražošana ir ierobežota līdz 106 vienībām un cena ir aptuveni 2 miljoni eiro (neskaitot nodokļus vai ekstras, piemēram, zīmola simbolu un modeļa uzrakstu, kas pārklāts ar citu 18 karātu modeli), Speedtail šodien ir McLaren ekskluzīvākais modelis. Tas spēj sasniegt 403 km/h un 0 līdz 300 km/h tikai 12,8 sekundēs, un tas ir arī visu laiku ātrākais McLaren modelis.
Speedtail interjers neatstāj ko vēlēties no kosmosa kuģa no zinātniskās fantastikas filmas, jo kabīni iezīmē milzīgie skārienekrāni, kas to veido. Virs vadītāja galvas (tāpat kā lidmašīnās) atrodas tās dažas fiziskās vadības ierīces, kas ir automašīnai un kas kontrolē logus, dzinēja iedarbināšanu un pat dinamisko palīdzību, kas ir Speedtail.
Futūristisks iekšpusē, aerodinamisks ārpuse
Ja Speedtail interjers atgādina kosmosa kuģi, ārpuse futūrismā neatpaliek. Tādējādi no oglekļa šķiedras izgatavotais korpuss tika veidots pēc iespējas aerodinamiskāks un tāpēc pat atteicās no tradicionālajiem atpakaļskata spoguļiem par labu divām kamerām.
Bet britu zīmols ar to neapstājās. Lai palīdzētu Speedtail labāk “griezt” gaisu, McLaren izveidoja Velocity režīmu, kurā kameras “paslēpjas” durvīs un auto nolaižas par 35mm. Tas viss, lai palīdzētu samazināt aerodinamisko pretestību un ļautu Speedtail sasniegt maksimālo ātrumu 403 km/h.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Joprojām aerodinamikas sadaļā McLaren nolēma aprīkot Speedtail ar pāris ievelkamu eleronu, kas palīdz sasniegt maksimālo ātrumu un palīdz tam bremzēt. Pats interesantākais šajos hidrauliski darbināmajos eleronos ir fakts, ka tie ir daļa no aizmugurējā paneļa, pateicoties elastīgās oglekļa šķiedras izmantošanai.
Kādu dzinēju lietojat? Tas ir noslēpums…
Lai sasniegtu 403 km/h un paātrinātos no 0 līdz 300 km/h tikai 12,8 s aerodinamiku nepietiek, tāpēc McLaren izmanto hibrīda risinājumu, lai atdzīvinātu savu jauno "Hyper-GT". Kopā iekšdedzes dzinēja un hibrīdsistēmas kombinācija saražo 1050 ZS, tomēr zīmols neatklāj, kurš dzinējs atrodas zem Speedtail motora pārsega.Tāpēc labākais, ko varam darīt, ir spekulēt, taču mēs sliecamies uz to, ka Speedtail dzinējs ir 4,0 litru un aptuveni 800 ZS divu turbo V8 versija, ko atradām McLaren Senna kopā ar lietotu hibrīda sistēmu. uz P1. , tomēr, kā mēs jums teicām, tas ir tikai mūsu minējums.
Izbeigta ražošana
Neskatoties uz pārmērīgo cenu parastajiem mirstīgajiem (un pat dažiem retāk sastopamajiem...), 16 McLaren Speedtail jau ir visi īpašumā, un laimīgajiem, kas varēja iegūt šo automobiļu nozares orientieri, tos vajadzētu saņemt sākumā. 2020. gads.
