Vai zinājāt, ka Portugāle bija viens no svarīgākajiem tirgiem Toyota paplašināšanai Eiropas kontinentā? Un vai zinājāt, ka zīmola pirmā rūpnīca Eiropā ir portugāļu? Šajā rakstā tas ir daudz.
Klausīsimies klientu liecības, brauksim ar sacensību automašīnām, markas klasiku un jaunākajiem modeļiem tūkstošiem kilometru garā epopejā pa visu valsti.
Stāsts, kas sākās 1968. gadā, kad Salvadors Caetano parakstīja Toyota importa līgumu Portugālē. Zīmols (Toyota) un uzņēmums (Salvador Caetano), kuru nosaukumi mūsu valstī ir nedalāmi.
Visspilgtākie modeļi
Šo 50 gadu laikā vairāki modeļi ir iezīmējuši Toyota vēsturi Portugālē. Daži no tiem pat tika ražoti mūsu valstī.Uzminiet, ar ko mēs sāksim…
Toyota Corolla
Mēs arī nevaram sākt šo sarakstu ar citu modeli. Toyota Corolla ir viens no svarīgākajiem modeļiem automobiļu industrijā un arī viens no visvairāk pārdotajiem ģimenes locekļiem vēsturē.
To sāka ražot Portugālē 1971. gadā, un kopš tā laika tas ir pastāvīgi bijis uz mūsu ceļiem. Uzticamība, komforts un drošība ir trīs īpašības vārdi, kas mums viegli saistās ar vienu no svarīgākajiem modeļiem Toyota vēsturē.
Toyota Hilux
Toyota 50 gadu vēsture Portugālē nebija saistīta tikai ar pasažieru modeļiem. Vieglo kravas automobiļu nodaļa Toyota vienmēr ir bijusi ārkārtīgi svarīga.
Toyota Hilux ir labs piemērs. Vidējās klases pikaps, kas ir bijis sinonīms izturībai, nestspējai un uzticamībai katrā tirgū. Modelis, kas pat ražots Portugālē.
Toyota Hiace
Pirms minivenu parādīšanās Toyota Hiace bija viens no modeļiem, ko portugāļu ģimenes un uzņēmumi izvēlējās cilvēku un preču pārvadāšanai.
Mūsu valstī Toyota Hiace sāka ražot 1978. gadā. Tas bija viens no modeļiem, kas palīdzēja Toyota 1981. gadā ieņemt 22% valsts komerctransporta tirgus.
Toyota Dyna
Līdzās Corolla un Corona Toyota Dyna bija viens no trim modeļiem, kas 1971. gadā atklāja ražošanas līniju Toyota rūpnīcā Ovarā.
Vai zinājāt, ka 1971. gadā Ovar rūpnīca bija modernākā un vismodernākā rūpnīca valstī? Vēl aktuālāks sasniegums, ja ņemam vērā, ka Salvadors Fernandess Kaetano, kurš bija atbildīgs par Toyota ierašanos Portugālē, rūpnīcu projektēja, uzbūvēja un nodeva ekspluatācijā tikai 9 mēnešu laikā.
Toyota Starlet
Toyota Starlet ienākšana Eiropā 1978. gadā ir paradigmatisks "ierašanās, ieraudzīšanas un uzvaras" gadījums. Līdz 1998. gadam, kad to nomainīja Yaris, mazais Starlet bija nemainīgs eiropiešu uzticamības un preferenču reitingos.
Neskatoties uz ārējiem izmēriem, Starlet piedāvāja labu iekšējo telpu un ierasto konstrukcijas stingrību, pie kuras Toyota vienmēr ir pieradusi savus klientus.
Toyota Carina E
Toyota Carina, kas tika laists klajā 1970. gadā, savu izcilo izpausmi atrada 7. paaudzē, kas tika izlaista 1992. gadā.
Papildus dizainam un interjera telpai Carina E izcēlās ar piedāvāto aprīkojumu. Mūsu valstī bija pat viena zīmola ātruma trofeja ar Toyota atbalstu, kuras galvenais varonis bija Toyota Carina E.
Toyota Celica
Šajos 50 Toyota darbības gados Portugālē Toyota Celica neapšaubāmi bija japāņu zīmola visiecienītākā sporta automašīna, kas uzvarēja ne tikai uz ceļiem, bet arī rallija ātrumposmos.
Tādi braucēji kā Juha Kankkunens, Karloss Saincs un Portugālē Rui Madeira, kurš 1996. gadā uzvarēja Portugāles rallijā, pie Celica stūres no Itālijas Grifone komandas iezīmēja šī modeļa vēsturi.
Toyota Rav4
Visā savas pastāvēšanas vēsturē Toyota ir vairākkārt paredzējusi tendences automobiļu tirgū.
1994. gadā Toyota RAV4 nonāca tirgū daudzām SUV segmenta daļām, kas šodien, 24 gadus vēlāk, ir viens no visstraujāk augošajiem segmentiem pasaulē.
Pirms Toyota RAV4 parādīšanās ikvienam, kurš vēlējās transportlīdzekli ar bezceļa iespējām, bija jāizvēlas “tīrs un ciets” džips ar visiem ar to saistītajiem ierobežojumiem (komforts, liels patēriņš utt.).
Toyota RAV4 bija pirmais modelis, kas vienā modelī apvienoja džipu progresēšanas spēju, furgonu daudzpusību un sedanu komfortu. Veiksmes formula, kas turpina nest augļus.
Toyota Land Cruiser
Līdzās Toyota Corolla Land Cruiser ir vēl viens neatņemams modelis zīmola vēsturē. Īsts daudzšķautņains "tīrs un ciets" ar darba un luksusa versijām, kas paredzēts visu veidu lietojumiem.
Toyota Prius
1997. gadā Toyota pārsteidza visu nozari, paziņojot par Toyota Prius izlaišanu: automobiļu nozarē pirmo masveida ražošanas hibrīdu.
Mūsdienās visi zīmoli liek likmes uz savu diapazonu elektrifikāciju, taču Toyota bija pirmais zīmols, kas virzījās šajā virzienā. Eiropā mums bija jāgaida līdz 1999. gadam, lai atklātu šo modeli, kas apvienoja zemu patēriņu un izmešus ar ievērojamu braukšanas prieku.
Pirmais solis tika sperts uz šodien pazīstamo Toyota.
Toyota Portugālē 50 gadus vēlāk
Pirms 50 gadiem Toyota laiž klajā savu pirmo reklāmu Portugālē, kur varēja lasīt “Toyota ir šeit, lai paliktu”. Salvadoram Fernandesam Caetano bija taisnība. Toyota izdarīja.
Mūsdienās japāņu zīmols piedāvā plašu modeļu klāstu nacionālajā tirgū, sākot ar daudzpusīgo Aygo un beidzot ar pazīstamo Avensis, neaizmirstot par visu SUV klāstu, kurā C-HR ir visu tehnoloģiju un dizaina vitrīna. Toyota piedāvā un RAV4, kas ir viens no vislabāk pārdotajiem modeļiem segmentā visā pasaulē.
Ja 1997. gadā automobiļa elektrifikācija šķita tālu, tad šodien tā ir skaidra. Un Toyota ir viens no zīmoliem, kas piedāvā plašāku elektrificēto modeļu klāstu.
Toyota Yaris bija pirmais modelis savā segmentā, kas piedāvāja šo tehnoloģiju.
Uzziniet visu Toyota klāstu Portugālē:
Toyota Aygo
Taču, tā kā drošība līdzās videi ir vēl viena no zīmola pamatvērtībām, vēl 2018. gadā visi Toyota modeļi tiks aprīkoti ar Toyota Safety Sense drošības ierīcēm.
Toyota Portugāles numuri
Portugālē Toyota ir pārdevusi vairāk nekā 618 tūkstošus automašīnu un šobrīd piedāvā 16 modeļu klāstu, no kuriem 8 modeļiem ir “Full Hybrid” tehnoloģija.
2017. gadā Toyota zīmols noslēdza gadu ar 3,9% tirgus daļu, kas atbilst 10 397 vienībām, kas ir pieaugums par 5,4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Nostiprinot savas līderpozīcijas automobiļu elektrifikācijā, zīmols panāca ievērojamu hibrīdauto pārdošanas pieaugumu Portugālē (3 797 vienības), palielinoties par 74,5% salīdzinājumā ar 2016. gadu (2 176 vienības).
Šo saturu sponsorē