Divus gadus pēc SC18 atklāšanas Squadra Corse, Lamborghini sacensību nodaļa, atkal sāka strādāt, lai izveidotu unikālu modeli, un rezultāts bija Lamborghini SC20.
Atvasināts no SVJ Aventador un izstrādāts Lamborghini Centro Stile, saskaņā ar klienta, kurš vēlas saglabāt savu anonimitāti, specifikācijām SC20, radikāla "barchetta" bez vējstikla vai jumta, vizuāli smeļas iedvesmu no vairākiem modeļiem vēsturē. zīmols Sant'Agata Bolognese.
Starp modeļiem, kas iedvesmojuši šo Lamborghini SC20, ir Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster un Concept S (uz Gallardo bāzes).
Papildus tiem ir iespējams atrast dažus elementus, kas “mantoti” no sacensībām Huracán GT3 Evo (gaisa ieplūdes atveres uz priekšējā pārsega), savukārt “skulptētās” sānu daļas ietekmējušas Essenza SCV12.
Daudzi oktāni, nulle elektronu
Ar oglekļa šķiedras korpusu, ko Lamborghini aerodinamikas inženieri ir pulējuši un ar rokām nogludinājuši optimālai gaisa plūsmai, SC20 ir arī pielāgots krāsojums un milzīgs aizmugurējais spārns ar trim pozīcijām: zema vidēja un liela slodze.
Abonējiet mūsu biļetenu
Kas attiecas uz interjeru, galvenais akcents ir oglekļa šķiedras izmantošana tādās vietās kā instrumentu panelis, viduskonsole, stūre vai durvju paneļi. Sēdekļi, kuru atzveltnēm ir arī oglekļa šķiedras struktūra, ir pārklāti ar Alcantara.
Visbeidzot, mehāniskajā sadaļā tas paliek uzticīgs itāļu zīmola tradīcijām, izmantojot atmosfērisku V12 ar 6,5 l, kas nodrošina 770 ZS jaudu pie 8500 apgr./min un 720 Nm pie 6750 apgr./min.
Šīs vērtības tiek nosūtītas uz visiem četriem riteņiem, izmantojot labi zināmo septiņu pakāpju pusautomātisko ISR (Independent Shifting Rod) pārnesumkārbu. Runājot par riepām, SC20 Pirelli P Zero Corsa “biksēs” uz alumīnija diskiem ar 20” priekšā un 21” aizmugurē.
Tā kā tas ir unikāls piemērs, Lamborghini SC20 cenu var minēt. Interesanti, ka visa šī ekskluzivitāte netraucē pārvietoties pa koplietošanas ceļiem, un to var darīt legāli.