SEAT ir apņēmies vadīt Volkswagen grupas mikromobilitātes stratēģiju (lai gan daudz tiek runāts par iespējamu augstākās kvalitātes pozicionēšanu). Šī iemesla dēļ spāņu zīmols gatavojas pastiprināt savu likmi uz diviem riteņiem.
Pēc debijas elektrisko skrejriteņu (vai KickScooters) pasaulē ar mazo eXS spāņu zīmols tagad prezentēs sava pirmā elektriskā skrejriteņa prototipu Smart City Expo World Congress Barselonā.
Elektriskais skrejritenis SEAT, kas ir līdzvērtīgs motociklam ar 125 cm3 darba tilpumu (jā, to var vadīt ar B kategorijas vadītāja apliecību), ir paredzēts, ka tirgū nonāks 2020. gadā un būs pieejams ne tikai privātajiem klientiem, bet arī koplietošanai. pakalpojumus.
Plašāks skatījums
Pilsētas mobilitātes stratēģijas ietvaros, kurā ietilpst arī SEAT eXS un topošais Minimó, SEAT elektriskais skrejritenis (kura nosaukums netiek atklāts) tiks izstrādāts sadarbībā ar elektrisko skrejriteņu ražotāju Silence, kas atrodas Barselonā.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
SEAT elektriskā skrejriteņa izveide ir daļa no pārveides procesa, kurā zīmols plāno kļūt par mobilitātes pakalpojumu sniedzēju, kas pārsniedz transportlīdzekļu ražošanu. Šīs pārveides mērķis ir reaģēt uz to, kas saskaņā ar SEAT ir viena no lielākajām mobilitātes tendencēm: uz sadarbību balstīta, dalīta un ilgtspējīga ekonomika.
Luka de Meo, SEAT prezidentsLielo pilsētu nepārtrauktā izaugsme padara efektīvu mobilitāti par vienu no galvenajiem izaicinājumiem.
It kā lai pierādītu SEAT nodomu veikt šo pārveidi, spāņu zīmols, kas tagad gatavojas prezentēt savu pirmo elektrisko skrejriteni, jau piedāvā automašīnu koplietošanas pakalpojumus, izmantojot Respiro, papildus tam, ka SEAT eXS ir pieejams koplietotiem pakalpojumiem, izmantojot NLO palaišanu. uz augšu.