Parasti mūsu eseju nosaukumus veido modeļa nosaukums un kaut kas cits. Šī "kaut kas cits" parasti ir paredzēts, lai pievienotu tekstam pievilcību vai uzlabotu attiecīgā modeļa noteiktu kvalitāti. nu, Porsche 718 Spyder vērts pats par sevi. Punkts.
Mēs esam uz jaunas desmitgades robežas. Dienu no dienas tiek pasludināta iekšdedzes dzinēju nāve visdažādākajos variantos — ziņas, starp citu, dažkārt pārspīlētas... — un daži, kas izdzīvo, to dara uz tehnoloģiju rēķina, kuru izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas ir skaudība uz daudzām laboratorijām. Es runāju par filtriem, zondēm, katalizatoriem utt.
Šo ierobežojumu vidū parādās Porsche 718 Spyder. Coca Cola Zero suga no automobiļu rūpniecības. Jo tas piedāvā pagātnes garšu ar pusi mazāk kaloriju... atvainojiet, emisijas.
Porsche 718 Spyder. Kāda mašīna!
Sešu cilindru bokserdzinējs, atmosfēriskā un sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Jums nav daudz vairāk jāsaka, lai jūs nodotos Porsche 718 Spyder. Bet ir vairāk. Un tas nav maz. Diezgan. Vai kāds ir pamanījis šo atsauci?
Tā jauda ir 420 ZS pie 7600 apgr./min un 420 Nm maksimālais griezes moments, kas pieejams no 5000 līdz 6800 apgr./min.
Skaitļi, kas pārsteidz vēl vairāk, ja zinām, ka jaunais 4,0 litru dzinējs, kas iegūts no Porsche 911 Carrera bloka, kliedz līdz pat 8000 apgr./min! "Vecās skolas" dzinējs, kas nav aizmirsis par efektivitāti vai izmešu standartiem – ir klāt makrodaļiņu filtrs, un pie daļējas slodzes tas var "izslēgt" vienu no cilindru blokiem.
Kopā ar šo dzinēju mēs atrodam 718 Cayman GT4 šasiju, sporta auto, kas ir pelnījis plašu atzinību no visas preses. Taču spīd ne tikai šasija/dzinējs. Vienkārši nekas netika atstāts nejaušības ziņā.
Abu ass lodveida savienojumu izmantošana nodrošina stingrāku un tiešāku savienojumu starp šasiju un virsbūvi, palielinot dinamisko precizitāti. Standarta aprīkojumā ar PASM (Porsche Active Suspension Management), klīrenss ir samazināts par 30 mm, un tajā ir integrēta arī PTV (Porsche Torque Vectoring) — vai, ja vēlaties, griezes momenta vektorēšana — ar mehānisku bloķēšanas diferenciāli.
Kopumā dosimies ceļā.
Kā liktenis, mana pirmā saskarsme ar Porsche 718 Spyder bija ASV. Konkrētāk uz Angeles Crest Highway, saistībā ar World Car Awards izmēģinājuma posmu Amerikas teritorijā.
Fantastisks ceļš, ar līkumiem visām gaumēm un fantastisku asfaltu. Izvēles vieta pazīstamajam televīzijas raidījumu vadītājam un automašīnu kolekcionāram Džejam Leno un daudziem citiem benzīngalvām, lai izpētītu eksotiskākās mašīnas.
Nožogotākajās vietās, kur šķiet, ka Andželosas Nacionālā meža stāvs vēlas norīt asfaltu, sešu dzinēja skaņa no sienām atskanēja ar tādu vardarbību, ko neizdevās pat Porsche 911 (992) — ar kuru mēs brīžiem bijām braucuši. pirms — varētu līdzināties.
Par laimi, šis Porsche 718 Spyder nav saistīts tikai ar dzinēju. Šasijas reakcija, stūres sajūta, balstiekārtas reakcijas ir visi elementi, kas pilnībā atbilst braukšanai.
Vienīgais ārpuspakāpju elements šajā mehānisko detaļu simfonijā — un ļoti žēl, ka es to rakstu — ir sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas pārnesumkārbas. Tam bija viss, lai tā būtu gandrīz ideāla manuāla kaste, taču trešās attiecības ir pārmērīgi garas. Rezultāts? Ir līkumi, kur 2. pārnesums pārmērīgi traucē 718 Spyder līdzsvaru, un 3. pārnesums ir pārāk garš, liekot rotācijai pārāk samazināties.
Pretējais sešcilindru dzinējs ir pietiekami elastīgs. Taču mēs uzskatām, ka vēl ir jāizpēta daži aspekti. Mēs varētu izspiest nedaudz vairāk no aizmugurējās ass, bet kastes attiecība to neļauj.
Turklāt tas ir modelis, kas, šķiet, ir izstrādāts tā, lai to izpētītu šādi: vēlu bremzējot, izlēmīgi tēmējot uz priekšu, sniedzot atbalstu līkuma iekšienē, saglabājot mirkli un uzzīmējot saplēstu smaidu, kad tiekam izstumti no līkuma. trakulīgā apgriezienu rādītāja kompānija un atmosfēriskā 4,0 litru dzinēja lieliskā skaņa.
Portugālē Porsche 718 Spyder maksā ap 133 000 eiro. Tie ir pilnībā pamatoti. Mūsdienās nav viegli atrast sporta auto ar šādiem ciltsrakstiem un formulu, kas mums ir tik mīļa: aizmugurējo riteņu piedziņa, vidējais dzinējs un atmosfēriskā un manuālā ātrumkārba. Turklāt ir sagaidāms, ka Porsche 718 Spyder atlikušā vērtība saglabāsies augsta vēl daudzus gadus.