Jaunu apvidus auto un krosoveru 2020. gadā netrūks, ņemot vērā pārliecinošos panākumus, ko šāda veida modeļi joprojām zina. Patiesība ir tāda, ka, neskatoties uz to, ka daži tos kritizē, daudzi citi tos dievina — šobrīd tie ir kā pasaules auto tirgus “popkorns kinoteātrī”.
Sekas jau ir jūtamas. Miniveni ir praktiski nolemti izmiršanai, negatīvi tiek ietekmēta sedanu un furgonu tirdzniecība, un pat parastie hečbeki (divi tilpumi) sāk trīcēt no saviem panākumiem.
Neatkarīgi no tā, vai tas ir ļoti konkurētspējīgs B-SUV segments, līdz patiesiem luksusa piedāvājumiem, tostarp piedāvājumiem, ko mēs sauktu par “tīriem un cietiem”, jaunu SUV, kas tiks piegādāti 2020. gadā, daudzveidības un daudzuma netrūkst.
Kompakti, otrais vilnis
“Karš” ir tas, ko mēs sagaidām 2020. gadā B-SUV. Segmenta “smagsvari” padarīja zināmu otro paaudzi, un tie visi pieauga, piedāvājot vairāk vietas, komforta un izsmalcinātības.
Nissan Juke, modelis, kuru mēs varam “apvainot” par šī mazo apvidus auto drudža sākumu, jau ir pārdošanā un būs viens no 2020. gada varoņiem. Taču ļoti iespējams, ka franču vidū mēs redzēsim duelis par segmenta pārākumu nākamajā gadā.
Jaunais 2008. gada Peugeot nevarētu vairāk atšķirties no sava priekšgājēja un ir labāk nekā jebkad agrāk sagatavots, lai nozagtu vadību šajā segmentā no Renault Captur, kas nejauši saņēma arī jaunu paaudzi.
Bet ir vairāk. Hiperkonkurētspējīgais B-SUV segments ieguva divus jaunus priekšlikumus, kuriem joprojām var būt teikšana cīņā par vadību. Ford Puma iezīmē vārda atgriešanos no citiem laikiem, bet tagad ar “modes formu”, un tirgū vēl nebijis Skoda Kamiq pievienojas “brālītēm” SEAT Arona un Volkswagen T-Cross.
Ford Puma
Visbeidzot, 2020. gadā Opel Mokka X modelim ar veiksmīgu karjeru Eiropā, bet Portugālē gandrīz nepazīstamam modelim būs otrā paaudze. Tāpat kā jaunais Corsa, tas izmantos PSA grupas CMP platformu, tāpēc sagaidāms, ka tam būs elektriskās versijas. Vizuāli viss norāda uz iedvesmu no GT X koncepcijas.
Kompaktie SUV: iespējas katrai gaumei
C-SUV segmentā, kurā daudzus gadus dominēja Nissan Qashqai, pēdējā laikā cīņa par līderpozīciju ir kļuvusi sīvāka — Volkswagen Tiguan bija galvenokārt atbildīgs par apdraudējumu, un šī cīņa turpināsies arī 2020. gadā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Un mēs patiešām sākam ar Nissan Qashqai, jo pastāv liela iespēja, ka mēs iepazīsim tā trešo paaudzi pat pirms 2020. gada beigām. Iedvesmojoties no IMQ koncepcijas un ņemot vērā gaidāmo konkursu, varbūt labāk ir ierasties ātrāk, nevis vēlāk, lai paliktu aktuāls.
Lai gan daudzi no jaunumiem mums jau ir zināmi, patiesība mūs sasniegs tikai 2020. gadā. Viens no labākajiem piemēriem ir intriģējošais Volkswagen T-Roc Cabriolet, modelis, kas, neskatoties uz to, ka dažos tirgos jau tiek pārdots, nāk tikai klajā. gadam Portugālē — tas būs vienīgais Volkswagen kabriolets turpmākajos gados (!).
2020. gadā savā tirgū saņemsim arī jauno Ford Kuga, kas piedāvā hibrīdrisinājumus visām gaumēm, un Mercedes-Benz GLA, kas šajā paaudzē ir atteicies no krosovera stila par labu kaut kam skaidrāk identificējamam kā SUV.
Ford Kuga.
Pa ceļam ir vēl divi jaunumi. Jaunais Hyundai Tucson, kas sola daudz drosmīgāku dizainu, un ilgi gaidītais Alfa Romeo Tonale.
Par to runājot, tā ir taisnība, ka tā nonākšana tirgū ir paredzēta tikai 2021. gadā, taču šķiet, ka mums ar to tomēr vajadzētu iepazīties nākamā gada laikā. Tas ir, ja FCA un PSA apvienošanās rezultātā tās palaišana netiks atlikta, lai tā varētu balstīties uz PSA grupas platformu.
Telpas un greznības netrūks
Starp jaunajiem SUV, ko varēsim atklāt 2020. gadā, ir daži, kas izcelsies galvenokārt ar plašumu un pat greznību. Mēs jau esam atsaukušies uz milzīgo Ford Explorer 2020. gada hibrīda jauninājumos, bet, runājot par lielāku SUV, mums būs vēl vairāk jaunumu.
Kia Sorento, Nissan X-Trail un Mitsubishi Outlander šogad būs jaunas paaudzes. Un reģistrā, kas vairāk balstīts uz stilu, pie mums nonāk jau atklātais Mercedes-Benz GLE Coupé.
Iedziļinoties SUV pasaules stratosfērā, Mercedes-Maybach būs savs nosaukuma piedāvājums ar jau tā greznā Mercedes-Benz GLS interpretāciju. Vēl viens jaunpienācējs SUV pasaulē ir Aston Martin, kas tirgū laidīs DBX, tā interpretāciju par vislabāk pārdoto formātu tirgū — modeli, kurā ir liela daļa no zīmola dzīvotspējas nākotnē.
Aston Martin DBX
Līdz pasaules galam... un tālāk
Visbeidzot, 2020. gadā tirgū nonāks divi priekšlikumi, kas ir palikuši uzticīgi to modeļu principiem, kas radīja SUV: džipi. Pirmais vispār nav SUV, bet gan pikaps. Jeep Gladiator ir vairāk nekā tikai Wrangler pikapa versija, un tas jau ir guvis lielus panākumus ASV. Tomēr tas mūs sasniedz tikai 2020. gadā, Eiropā debitējot ar V6 dīzeļdzinēju.
Uz beigām atstājam jaunu svaru: jauno Land Rover Defender. Patiess pavērsiens bezceļu un britu zīmola vēsturē, jaunais Defender atteicās no stringer šasijas, taču tas nav zaudējis savas iespējas. Tas, bez šaubām, ir viens no lielākajiem jaunumiem tirgū 2020. gadā.
Es vēlos uzzināt visas jaunākās automašīnas 2020. gadam