Vai vēlaties uzzināt, kā tika veikti Mercedes-Benz 190 (W201) testi?
Tas bija 1983. gadā, kad Mercedes-Benz laida klajā sedanu, kas saglabāja visas luksusa automašīnu īpašības, taču ar ierobežotākiem izmēriem. Tiešā BMW 3. sērijas (E21) apdraudētais vācu zīmols tieši laikā saprata, ka mazāks, bet tikpat grezns auto lieliski iekļaujas patērētāju vēlmēs.
Mercedes-Benz 190 (W201) nozīmēja Daimler zīmola paradigmas maiņu par 180°. "Bērnu mercedes", kā toreiz sauca, iztika bez lielajiem izmēriem un ārišķīgā hroma, kas iezīmēja Mercedes-Benz darbus. Papildus jaunajai stilistiskajai valodai bija arī daži novatoriskie aspekti: tā bija pirmā automašīna šajā segmentā, kas izmantoja daudzsviru piekari uz aizmugurējās ass un McPherson balstiekārtu priekšpusē.
Lai saglabātu komforta, uzticamības, tradīciju un tēla vērtības, Mercedes-Benz 190E tika pakļauts dažādiem izturības testiem, lai pārliecinātos, ka tas neapdraud nevienu no iepriekš minētajām vērtībām. Trīs nedēļas tika veiktas sēdekļu pretestības, durvju atvēršanas un aizvēršanas (100 000 ciklu, tādējādi imitējot 190E ikdienas lietošanu automašīnas lietošanas laikā), bagāžas, motora pārsega, balstiekārtu... Mercedes-Benz 190E pat tika pakļauts klimata testiem, ar termometriem, kas mēra temperatūru no ziemas Arktikā līdz vasarai Amarelejā – ja jūs nekad neesat apmeklējis šo zemi Alenteho, izmantojiet iespēju tagad, jo vasara nav piemērota visiem.