Japāņu zīmols ir lepnuma pilns, runājot par jaunā Honda NSX transmisijas sistēmu. Saskaņā darbojas iekšdedzes dzinējs, trīs elektromotori un 9 pakāpju ātrumkārba. Tas ir darbs…
Kā oriģinālais modelis, kas tika laists klajā pirms vairāk nekā 25 gadiem, jaunās paaudzes Honda NSX mērķis ir izaicināt savu konkurentu konvencionalitāti, ienesot segmentā “jaunu sporta pieredzi”, apvienojot sarežģītu transmisijas sistēmu, kas pārvalda “saskaņošanu”. grūti salāgojami tehniskie risinājumi: pilnpiedziņa, elektromotori, iekšdedzes dzinējs, atbildīga 9 pakāpju ātrumkārba un elektroniskas supersmadzenes, kas atbild par visu šo spēka avotu sinhronizāciju.gandrīz melnā maģijaJaunā Honda NSX pamatā ir gareniski uzstādīts, bi-turbo V6 bloks ar 3,5 litru tilpumu, kas savienots ar 9 pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu. Iekšdedzes dzinējs (benzīns) darbojas kopā ar trim elektromotoriem, divi priekšējā un viens aizmugurējā asī, kas ir tieši savienots ar kloķvārpstu. Pēdējais ir atbildīgs par tūlītēju griezes momenta piegādi aizmugurējiem riteņiem, tādējādi novēršot turbo lag efektu ikreiz, kad vadītājs pieprasa vairāk jaudas. Kopumā ir 573 ZS jauda.
NEDRĪKST palaist garām: Honda N600, kas norija motociklu… un izdzīvoja
Griezes momenta vektora sadalījuma pārvaldība tiek nodota elektroniskām smadzenēm, kuras Honda nodēvē par sporta hibrīda supervadāmības pilnpiedziņu, kas uzlabo paātrinājuma un iebraukšanas un izkāpšanas efektivitāti līkumos. Nepieredzētas tehnoloģijas nozarē garantē zīmolu.
Atcerieties, ka diviem priekšā uzstādītajiem elektromotoriem nav nekāda fiziska savienojuma ar aizmugurējo asi, tāpēc šīs elektroniskās smadzenes ir atbildīgas par to, lai abas asis nodrošinātu precīzu nepieciešamo un nepieciešamo jaudu, izmantojot akseleratora pozīciju, attiecību kaste un pagrieziena leņķis.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Ekskluzīvi Performance Manufacturing Center (PMC) Ohaio štatā, ASV būvētais japāņu sporta auto gūst labumu no 4 braukšanas režīmiem – Quiet, Sport, Sport+ un Track –, kas garantē dinamisku un personalizētu reakciju katrā situācijā.
“Mūsu inženieri pētīja jaunas tehnoloģijas, lai radītu automašīnu, kas no jauna definē superauto veiktspēju, sniedzot intensīvu un intuitīvu pieredzi, koncentrējoties uz vadītāju. Kā tāds jaunais Honda NSX simbolizē jaunu sporta pieredzi, piedāvājot segmentā vadošo veiktspēju, pateicoties tūlītējam paātrinājumam un braukšanas dinamikai. iedvesmojošs uzticams.”
Teds Klauss, galvenais inženieris, kas atbild par Honda NSX izstrādi
Pirmā Honda NSX piegāde Eiropā paredzēta 2016. gada rudenī. Šobrīd Portugālē notiek prezentācija Eiropas presei.
