40 gadus pēc to palaišanas lambda zondes joprojām ir galvenais elements iekšdedzes dzinēju tīras un efektīvas darbības nodrošināšanā.
Kam paredzēta lambda zonde? Lambda zondi izmanto, lai izmērītu gāzu sastāvu, kas rodas dzinēja sadegšanas rezultātā izplūdes sistēmā. Šī tehnoloģija pirmo reizi ļāva regulēt precīzu iesmidzinātās degvielas daudzuma devu, izmantojot vadības blokam sniegto informāciju, un tādējādi garantēja būtisku dzinēja efektivitātes uzlabošanos. Iekšdedzes dzinējos gan degvielas taupīšana, gan izplūdes gāzu attīrīšana nebūtu iespējama bez pašreizējo lambda sensoru klātbūtnes.SKATĪT ARĪ: “Es to jūtu savā pirkstā”: Bosch izgudro vibratora paātrinātāju
Kopš tās darbības sākuma Bosch lambda zondes ražošanas un pieprasījuma rādītāji liecina par ievērojamu pieaugumu. Četru gadu desmitu laikā šis ražotājs saražoja vienu miljardu sensoru.
Volvo bija pirmais zīmols, kas sniedza ieguldījumu šīs iekārtas veiksmes stāstā. Volvo 240/260 bija pirmais tūrisma transportlīdzeklis, kas standarta aprīkojumā aprīkots ar vācu zīmola lambda zondi, kas kļuva par standartu Ziemeļamerikas tirgū. Līdz tam ASV emisiju noteikumi bija samērā stingri: dažkārt emisiju vērtības bija daudz zemākas nekā likumā atļautās, pateicoties precīzai lambda zondes kontrolei.
NEPAREDZĒT PALAIST: Mercedes-Benz vēlas daļiņu filtrus benzīna dzinējiem
Mūsdienās tehnisku iemeslu dēļ arvien vairāk automašīnu ar benzīna dzinēju izplūdes sistēmā izmanto lambda sensorus. Tendence ir tāda, ka zondu izmantošana kļūst arvien svarīgāka, jo likumā noteiktie ierobežojumi emisijām no jaunās reģistrācijas iekšdedzes transportlīdzekļiem kļūst arvien stingrāki.Bojātas lambda zondes gadījumā vadītājiem tā jānomaina pēc iespējas ātrāk un jānovērtē ik pēc 30 000 km. Bez pareiza mērījuma sadegšana zaudē efektivitāti un palielina degvielas patēriņu. Turklāt nepareiza zonde izraisīs katalizatora bojājumi , kas novedīs pie tā, ka transportlīdzeklis neatbilst gāzu emisiju standartiem un līdz ar to tas neatbildīs pietiekamiem nosacījumiem, lai izietu tehnisko apskati, papildus piesārņojot (turpmāk) vidi, un radīs pārkāpumus citos transporta pārvaldības komponentos. motors.
Šobrīd Bosch darbojas kā galvenais piegādātājs gan oriģinālajam aprīkojumam, gan rezerves daļām darbnīcām, tostarp lambda zondei, kas piemērota gandrīz visiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar iekšdedzes dzinēju. Pasaules līderis rezerves daļu tirgū, tai pieder 85% no tirgus daļas Eiropā vien.