Prezentēts Milānā — kā alternatīva atceltajai Ženēvas autoizstādei — jauns Fiat 500 ir pirmais pilnībā elektriskais FCA (Fiat Chrysler Automobiles) modelis.
Pilnīgi jauns 500, kas turpmākos gadus dzīvos kopā ar pašreizējās paaudzes Fiat 500, kas tika prezentēts 2007. gadā, un nesen tika atjaunināts, ieviešot jaunu benzīna dzinēju, bet arī vieglā hibrīda dzinēju.
13 gadus pēc otrās paaudzes palaišanas, kas no jauna definēja pilsētas segmentu, parādot, ka ir iespējams saskaņot dizainu, izsmalcinātību un augstākās kvalitātes uztveri segmentā, kurā kādreiz dominēja zemu izmaksu piedāvājumi, tagad mērķis ir cits, saskaņā ar itāļu zīmols: iedvesmot pilsētas auto elektrifikāciju.
Iespējams, tāpēc Fiat nolēma sadarboties ar aktieri un pazīstamo klimata pārmaiņu aktīvistu Leonardo DiCaprio, lai prezentētu jauno Fiat 500. Pasaules superzvaigzne, kas vairāk nekā divdesmit gadus ir personīgi iesaistīta Zemes aizsardzībā, piedāvāja savu atbalstu. par jaunā elektriskā pilsētas auto vīziju. Iepazīsimies ar viņu?
Lielāks un plašāks
Vai tas ir līdzīgs pašreizējam Fiat 500? Bez šaubām. Taču, izstrādājot jauno 500, itāļu inženieri sāka no nulles: platforma ir pilnīgi jauna.
Abonējiet mūsu biļetenu
Saskaroties ar 500. paaudzi ar iekšdedzes dzinēju, draudzīgais itāļu pilsētnieks izauga. Tagad tas ir par 6 cm garāks (3,63 m), par 6 cm platāks (1,69 m) un par 1 cm īsāks (1,48 m).
Arī riteņu bāze ir par 2 cm garāka (2,32 m), un, pēc Fiat domām, šis pieaugums ietekmēs aizmugurējo sēdekļu apdzīvojamību. Bagāžas nodalījuma ietilpība saglabājās: 185 litru ietilpība, tāda pati kā iepriekšējā modelī.
Autonomija un iekraušanas ātrums
Ciktāl tas attiecas uz enerģijas uzkrāšanu, mums ir akumulators, kas sastāv no litija jonu moduļiem ar kopējo jaudu 42 kWh, kas nodrošina jauno FIAT 500. diapazons līdz 320 km kombinētajā WLTP ciklā — zīmols paziņo par 400 km, mērot pilsētas ciklā.
Lai paātrinātu uzlādes laiku, jaunais Fiat 500 ir aprīkots ar 85 kW sistēmu. Pateicoties šai sistēmai, kas ir ātrākā savā segmentā, jaunais 500 var uzlādēt līdz pat 80% akumulatoru tikai 35 minūtēs.
Jau no pirmās palaišanas fāzes jaunajā 500 būs Easy Wallbox™ mājas uzlādes sistēma, ko var pievienot standarta mājsaimniecības kontaktligzdai. Šajā scenārijā Fiat 500 uzlādējas ar maksimālo jaudu līdz 7,4 kW, ļaujot pilnībā uzlādēt tikai 6 stundas.
Izsūtīts pilsētā
Jaunā Fiat 500 elektromotors debetē 118 ZS jauda (87 kW), nodrošinot maksimālo ātrumu 150 km/h (elektroniski ierobežots) un paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 9,0 sekundēs un no 0 līdz 50 km/h tikai 3,1 sekundē.
Lai pārvaldītu šo jaudu, jaunajam 500 ir trīs braukšanas režīmi: Normal, Range un… Sherpa, kurus var izvēlēties atbilstoši braukšanas stilam.
Režīms “Normal” ir pēc iespējas tuvāks braukšanai ar transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju, savukārt “Range” režīms aktivizē “viena pedāļa piedziņas” funkciju. Aktivizējot šo režīmu, ir praktiski iespējams vadīt jauno Fiat 500, izmantojot tikai gāzes pedāli.
Šerpu braukšanas režīms, atsaucoties uz Himalaju šerpiem, ir tas, kas visvairāk veicina autonomiju, iedarbojoties uz dažādiem komponentiem, lai samazinātu enerģijas patēriņu līdz minimumam, ierobežojot maksimālo ātrumu, droseles reakciju un deaktivizējot gaisa kondicionēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmu. sēdekļu apsilde.
2. līmeņa autonomā braukšana
Jaunais Fiat 500 ir pirmais A segmenta modelis, kas piedāvā 2. līmeņa autonomo braukšanu.Priekšējā kamera ar uzraudzības tehnoloģiju uzrauga visas transportlīdzekļa zonas gan gareniski, gan sānis. Inteliģentā adaptīvā kruīza kontrole (iACC) bremzē vai paātrina visam: transportlīdzekļiem, velosipēdistiem, gājējiem. Joslu uzturēšanas palīdzība notur transportlīdzekli uz ceļa ikreiz, kad ceļa apzīmējumi ir pareizi identificēti.
Intelligent Speed Assistance nolasa ātruma ierobežojumus un iesaka tos lietot, izmantojot grafiskus ziņojumus kvadrantā, savukārt Urban Blind Spot Monitoring sistēma izmanto ultraskaņas sensorus, lai uzraudzītu aklās zonas un brīdinātu par šķēršļiem ar gaismas brīdinājuma zīmi uz ārējā spoguļa.
Noguruma noteikšanas sensors, savukārt, parāda brīdinājumus displejā, iesakot apstāties, lai atpūstos, kad vadītājs ir noguris. Visbeidzot, 360° sensori nodrošina dronam līdzīgu skatu, lai izvairītos no šķēršļiem, novietojot automašīnu vai veicot sarežģītākus manevrus.
Uzlabota borta tehnoloģija
500 trešā paaudze ir pirmais FCA modelis, kas aprīkots ar jauno informācijas un izklaides sistēmu UConnect 5. Šī sistēma darbojas ar Android platformu un jau tagad ļauj savienoties ar Android Auto un Apple CarPlay sistēmām, neizmantojot vadus. Tas viss, izmantojot 10,25 collu augstas izšķirtspējas skārienekrānu.
Turklāt šī jaunā sistēma ļauj uzraudzīt akumulatora uzlādi no attāluma, kalpot kā Wi-Fi piekļuves punkts un informēt īpašnieku par transportlīdzekļa atrašanās vietu reāllaikā.
Palaišanas versijā tiek izmantota arī Natural Language interfeisa sistēma ar uzlabotu balss atpazīšanu, lai jūs varētu kontrolēt gaisa kondicionētāju, GPS vai izvēlēties savas iecienītākās dziesmas, izmantojot balss komandas.
Tagad pieejams pasūtīšanai
Šajā pirmajā fāzē jaunais Fiat 500 būs pieejams tikai “la Prima” Cabrio versijā, kuras pirmās 500 vienības ir numurētas un kurā ir trīs virsbūves krāsas:
- Minerālpelēks (metālisks), izsauc zemi;
- Verde Ocean (pērļu krāsa), kas pārstāv jūru;
- Debesu zils (trīslāņu), veltījums debesīm.
Izlaiduma versijai “la Prima” ir Full LED priekšējie lukturi, eko-ādas apdare, 17” dimanta diski un hromēti ielaidumi uz logiem un sānu paneļiem. Pasūtījumu periods Portugālē jau ir atklāts, un jūs varat iepriekš rezervēt jaunos 500 par 500 eiro (atmaksājams).
Jaunā 500 “la Prima” Cabrio cena, ieskaitot Easy WallboxTM, ir 37 900 eiro (bez nodokļu atvieglojumiem).