Viens no diviem: vai nu kāds aizmirsis brīdināt Audi, ka dīzeļi ir lejupslīdē, vai arī vācu zīmolam ir nesatricināma ticība šāda veida dzinējiem. Pēc tam, kad SQ5, S6 un S7 Sportback jau bija aprīkots ar dīzeļdzinējiem (un vieglo hibrīda sistēmu), vācu zīmols atkal ir piemērojis formulu, šoreiz jauns SQ8.
Zem motora pārsega atrodam jaudīgāko no zīmola V8 Eiropā — vismaz līdz jauno RS6 un RS7 ienākšanai — dīzeļa agregātu, kas aprīkots ar divām turbo un spējīgs uzlādēt. 435 ZS un 900 Nm , numuri, kas virza SQ8 no 0 līdz 100 km/h tikai 4,8 sekundēs un ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h (elektroniski ierobežots).
Ar šo dzinēju ir saistīta automātiskā astoņu pakāpju pārnesumkārba un, protams, quattro pilnpiedziņas sistēma. SQ8 ir arī 48 V vieglā hibrīda sistēma, kas ļauj izmantot elektriski darbināmu kompresoru, ko darbina elektromotors (darbu nodrošina 48 V elektriskā sistēma), lai samazinātu turbo nobīdi.
Stila netrūkst
SQ8 standartaprīkojumā ir aprīkots ar adaptīvo pneimatisko piekari un 21” riteņiem, un pēc izvēles SQ8 var būt 22” riteņi un aprīkojums, piemēram, četru riteņu stūres sistēma, aizmugurējais sporta diferenciālis vai aktīvās stabilizatora stieņi.
Abonējiet mūsu biļetenu
No estētiskā viedokļa SQ8 tagad ir īpašs režģis, jaunas gaisa ieplūdes atveres, jauns aizmugurējais difuzors (ar matēti pelēku apdari) un četras izplūdes atveres. Iekšpusē galvenās iezīmes ir ādas un Alcantara apdare un nerūsējošā tērauda pedāļi. Tur atrodam arī divus ekrānus viduskonsolē un Audi Virtual Cockpit.
Tā kā SQ8 ienākšana tirgū ir plānota tuvāko nedēļu laikā, vēl nav zināmas SQ8 cenas, kā arī tas, kad tas nonāks Portugālē. Interesanti, ka būs arī benzīna Audi SQ8, taču Eiropas tirgum tas nav paredzēts.