Tāpat kā daudzi no jums, kad es biju bērns, es pūtu vairāk naudas automašīnu žurnāliem nekā uzlīmēm (es pats biju uzlīmētājs...). Interneta nebija, tāpēc Autohoje, Turbo un Co tika izsmeļoši pārlūkoti vairākas dienas pēc kārtas.
Tā kā tajā laikā bija pieejams tik maz informācijas (paldies internetam!), lasīšana bieži attiecās uz tehniskās lapas detaļām. Un vienmēr, kad es redzēju dzinēja darba tilpumu, man radās jautājums: "kāpēc pie velna motora tilpums nav apaļš skaitlis?"
Jā, es zinu. Mans “nerdisma” līmenis bērnībā bija ļoti augsts. Es to saku ar zināmu lepnumu, es atzīstos.
Par laimi, būdams vienīgais bērns rotaļu laukumā ar automašīnu žurnāliem, izpelnījās ievērojamu popularitāti lielo 4. klases skolēnu vidū – kādam, kurš nemācēja spert bumbu, ticiet man, es biju diezgan populārs rotaļu laukumā. Un tas man izglāba vairākas sišanas epizodes – tagad to sauc par iebiedēšanu, vai ne? Uz priekšu…
Visam ir izskaidrojums. Pat par to, ka dzinēju efektīvais darba tilpums nav precīzs skaitlis. Piemēram, 2,0 l dzinējs nav tieši 2000 cm³, tam ir 1996 cm³ vai 1999 cm³. Tāpat kā 1,6 l dzinējam nav 1600 cm³, bet 1593 cm³ vai 1620 cm³.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pāriesim pie skaidrojuma?
Kā zināms, darba tilpums izsaka visu dzinēja cilindru iekšējā tilpuma summu. Mēs iegūstam šo vērtību, reizinot cilindra virsmas laukumu ar kopējo virzuļa gājienu. Pēc šīs vērtības aprēķināšanas vienkārši reiziniet šo vērtību ar kopējo cilindru skaitu.
Atgriežoties skolā (atkal...), jūs noteikti atceraties, ka apļa laukuma atrašanas formula izmanto Pi (Π) vērtību - matemātisku konstanti, kas cilvēcei ir devusi daudz darāmā un ko es nedarīšu. runāt par to, jo Wikipedia to jau ir izdarījusi manā vietā.
Papildus šim aprēķinam, izmantojot neracionālu skaitli, mašīnbūve strādā ar milimetru mērījumiem dažādu dzinēja daļu projektēšanā. Tādējādi aprēķinātās vērtības reti ir apaļi skaitļi.
Pāriesim pie praktiskas lietas? Šajā piemērā mēs izmantosim 1,6 l četrcilindru dzinēju, kura virzuļa gājiens ir 79,5 mm un cilindra diametrs ir 80,5 mm. Vienādojums izskatītos apmēram šādi:
Nobīde = 4 x (40,25 x 3,1416 x 79,5) | Rezultāts : 1 618 489 mm³ | Pārvēršana uz cm³ = 1618 cm³
Kā redzējāt, ir grūti izdomāt apaļu skaitli. Galu galā “mūsu” 1,6 litru dzinējs ir 1618 cm³. Un, tā kā inženieriem ir tik daudz rūpju par dzinēju izstrādi, apaļa darba tilpuma skaitļa sasniegšana nav viena no tām.
Tāpēc dzinēja darba tilpums nekad nav precīzs skaitlis (izņemot nejaušību). Un tāpēc man nekad nav patikusi matemātika…