Ja pirmais bija par traucējumiem C segmentā, nosakot jaunu gabarītu, kam sekot visi pārējie, jaunais Nissan Qashqai , trešā paaudze, kas ieradīsies 2021. gadā, tāpat kā otrā, ir izstrādāta un uzlabota recepte, kas to padarīja tik veiksmīgu — Qashqai Nissan ir mazliet kā Golfs Volkswagen.
Pirms dažām nedēļām uzzinājām, ka jaunais Qashqai no ārpuses nedaudz pieaugs, taču tas būs par aptuveni 60 kg vieglāks; un mēs apstiprinājām, ka dīzeļi nebūs daļa no klāsta, taču būs maiga hibrīda 12 V un hibrīddzinēji (e-Power).
Strauji tuvojoties izlaišanas datumam, Nissan atkal ir pacēlis plīvuru par to, ko sagaidīt no veiksmīgā krosovera jaunās paaudzes — Eiropā pārdoti vairāk nekā trīs miljoni vienību kopš 2007. gada —, šoreiz padarot tā interjeru labāk atpazīstamu.
Vairāk vietas un funkcionalitātes
Kā mēs redzējām pirms trim nedēļām, jaunais Qashqai būs balstīts uz CMF-C platformu. Gabarītu pieaugums jaunajai paaudzei būs pieticīgs, taču tas pozitīvi atspoguļosies salona izmēru pieaugumā.
Abonējiet mūsu biļetenu
Priekšpusē plecu līmenī būs par 28 mm vairāk platuma, savukārt aizmugurē par 22 mm tiks uzlabota vieta kājām, kā rezultātā riteņu bāze palielinās par 20 mm. Šis pieaugums atspoguļosies arī piekļuvē aizmugurējiem sēdekļiem, un Nissan sola, ka tas būs plašāks un vieglāks.
Arī bagāžas nodalījums būtiski pieaugs, par vairāk nekā 74 l, sastādot 504 l – daudz konkurētspējīgāku vērtību šajā segmentā. Pieaugums ir saistīts ne tikai ar nelielu ārējo izmēru pieaugumu, bet arī ar platformu, kurai tagad aizmugurē ir zemāka grīda. Pēc “daudzu ģimeņu” lūguma jaunais Qashqai no sava priekšgājēja mantos dalīto plauktu, kas garantē bagāžas nodalījuma papildu elastību.
Jāpiemin arī priekšējie sēdekļi — kas būs apsildāmi un pat ar masāžas funkciju —, kuriem tagad ir plašāki regulējumi: par 15 mm vairāk nekā iepriekš, uz augšu un uz leju, kā arī vēl par 20 mm gareniskā regulēšana.
Nissan paziņo arī par funkcionālāku interjeru jaunajam Qashqai pat sīkās detaļās. Piemēram, mainīta gan elektroniskā rokas bremzes poga, gan priekšējo sēdekļu apsildāmās vadības ierīces. Un pat glāžu turētāji netika aizmirsti: tagad tie ir izvietoti vairāk, un, kad tie ir aizņemti, tie vairs netraucē rīkoties ar manuālo pārnesumkārbu — 50% pārdoto Qashqai ir ar manuālo pārnesumkārbu.
Vairāk kvalitātes un ērtības
Nissan atklāja, ka ir tendence samazināties (samazināšanai), nevis mehānikas lielumā, kā tas bija agrāk, bet gan tirgus izvēlē, jo vairāk klientu pāriet no segmenta D uz segmentu C. Lai piesaistītu šāda veida klientus, Nissan centās piesaistīt celt materiālu un montāžas kvalitāti, kā arī iepriekš minētajā segmentā ierastāka aprīkojuma pievienošanu. Pārejai, lai gan pozicionēšana notiek lejup, nav jābūt saturam vai kvalitātē.
Tāpēc mēs atrodam tādu aprīkojumu kā iepriekš minētie masāžas soli vai reklamētā papildu uzmanība materiālu izvēlei, kas nosedz interjeru vai pat fizisko vadības ierīču darbību, kas ir stingrāka un precīzāka. Tas arī attaisno pāreju no salona apgaismojuma uz mierīgāku un elegantāku balto toni nekā oranžais, kas tik ļoti iezīmējis Qashqai.
Uzmanība detaļām tiek pievērsta arī dažādu skaņu līmenī, ko mēs dzirdam, lietojot Qashqai, neatkarīgi no tā, vai tie ir brīdinājumi vai informācija (pīkstieni un skaņas signāli). Tālab Nissan vērsās pie Bandai Namco — labi pazīstamā videospēļu ražotāja —, lai radītu pilnīgi jaunu skaņu klāstu, kam vajadzētu padarīt skaņu skaidrāku un...patīkamāku.
Vairāk tehnoloģiju un savienojamības
Visbeidzot, nevar pietrūkt būtiska tehnoloģiskā pastiprinājuma. Jaunajam Nissan Qashqai pirmo reizi būs 10 collu displejs. Tas tiks projicēts tieši uz vējstikla un krāsains, un tas būs pieejams no N-Connecta aprīkojuma līmeņa. Arī instrumentu panelis pirmo reizi var būt digitāls (12 collu TFT ekrāns) un būs pielāgojams — piekļuves versijās tam būs analogais instrumentu panelis.
Jaunā informācijas un izklaides sistēma būs pieejama arī, izmantojot 9 collu skārienekrānu (pašreizējā modelī tas ir 7 collu), un tajā būs jaunas funkcijas. Nissan savienotie pakalpojumi būs pieejami arī jaunajā paaudzē.
Būs pieejami Android Auto un Apple CarPlay, pēdējais varēs būt bezvadu. Bezvadu ir arī viedtālruņu lādētājs, kas solās būt jaudīgākais segmentā ar 15 W. Jaunā Qashqai iekšpusē būs arī vairāk USB portu, kopā četri (pa diviem katrā sēdekļu rindā), un divi no tiem ir USB -Ç.
Dārgāks
Viegla hibrīda un hibrīddzinēji, alumīnija durvis, vairāk vadītāja palīgu, vairāk iebūvētu tehnoloģiju utt. — vairāk nozīmē vairāk... izmaksas. Nav pārsteidzoši, ka tas nozīmē, ka arī jaunā bestsellera paaudze 2021. gadā būs dārgāka.
Nissan vēl nav pavirzījies uz priekšu cenu ziņā, taču, no otras puses, pieaugot tendencei privātpersonu vidū pārņemt tādas modalitātes kā līzings un noma, Qashqai zināmās labās atlikušās vērtības ļaus iegūt konkurētspējīgas vērtības.
