Kopš pagājušā gadsimta vidus Porsche ir pastāvīgi klātesošs galvenajās izturības sacīkstēs visā pasaulē. Un runājot par Lemānu, tiek runāts par Porsche. Tas vienkārši ir zīmols ar visvairāk uzvaru šajās mītiskajās izturības sacīkstēs.
Izmantojot jaunos noteikumus, 60. gadu beigās vācu zīmols izstrādāja vienu no visu laiku slavenākajiem un vēlamākajiem prototipiem Porsche 917. Taču Porsche inženieri ar to neapstājās: sporta automobiļa izstrāde vainagojās ar vēl plašāku modeli. uzlabots un, galvenais, aerodinamiskāks, 1970. gadā Porsche 917 tūkst (Kuržeks). No ierobežotā īpatņu klāsta, kas nonāca dienasgaismā, vienam no tiem ir veiksmes stāsts ne tikai trasēs, bet arī uz lielā ekrāna.
Attiecīgo modeli ar šasiju 917-024 tajā pašā gadā Lemānā testu sesijā izmantoja braucēji Braiens Redmens un Maiks Heilvuds. Vēlāk Porsche 917K tika pārdots Džo Siffertam, Porsche testa braucējam, kurš to nodeva Solar Productions. tiks izmantota 1971. gada filmā Lemāna ar Stīvu Makvīnu galvenajā lomā . Papildus tam, ka automašīna bija viena no galvenajām figūrām filmā, tā tika izmantota kā kameras transportlīdzeklis – tā bija vienīgā automašīna, kas spēja sekot līdzi citiem prototipiem trasē filmētajās sērijās.
Džo Siferts sporta automašīnu glabāja savā privātajā kolekcijā līdz savai nāvei – Porsche 917K pat vadīja bēru gājienu viņa bērēs. Pēc tam automašīna tika pārdota franču kolekcionāram, kurš to atstāja pamestu līdz 2001. gadam, gadam, kad sporta automašīna tika atrasta noliktavā.
Porsche 917K tagad Šveicē ir piedzīvojis intensīvus restaurācijas darbus un būs pieejams izsolē, bet datums un atrašanās vieta vēl nav apstiprināta. Gooding & Company lēš, ka cena varētu sasniegt 16 miljonus dolāru, aptuveni 14 miljonus eiro.