Vēl viena sociālo tīklu "mode", kas mūs iebrūk — ir #10 gadu izaicinājums. To var uztvert tikai kā kuriozu vai joku (mēmes jau tā ir milzīgas); vai nobīties un saprast, kā mēs novecojam desmit gadu laikā; vai pat “sazvērestība”, lai iegūtu efektīvākus algoritmus sejas atpazīšanas programmatūrai — ticiet man…
Un mašīnas... Kā tās uzvedīsies šajā “izaicinājumā”? Vai viņi mainījās maz, vai tik ļoti mainījās, ka nebija atpazīstami?
Mēs izvēlējāmies 10 modeļus, kas ir bijuši tirgū desmit gadus, un lielākā daļa ir izgājuši cauri vienai vai divām paaudzēm, un rezultāti nevar būt daudzveidīgāki un pat intriģējošāki...
Mercedes-Benz A klase
Ja 10 gadi mezglos var nozīmēt 10 liekus kg vai vēl 10 sirmus matiņus, nē Mercedes-Benz A klase tas ir pat sinonīms radikālai transformācijai. No kompaktajiem MPV — 2009. gadā jau otrajā paaudzē — uz inovatīvās platformas bāzes līdz vienam no populārākajiem hečbekiem (divi tilpumi) premium C segmentā, arī tā otrajā paaudzē.
Abonējiet mūsu biļetenu
BMW 3. sērija
Pie BMW 3. sērija 10 gadi, kas atdala E90 no nesenā G20, liecina par skaidru apņemšanos evolūcijā. Tas nekad nav pārstājis augt — G20 jau konkurē ar 5. sēriju (E39) pēc izmēra, taču saglabā tās pašas kopējās proporcijas un kontūras — garu motora pārsegu un padziļinātu kabīni, pateicoties gareniskajam dzinējam un aizmugurējo riteņu piedziņai, neskatoties uz daudz agresīvāko. stils.
Citrons C3
arī mazais Citrons C3 tika pilnībā izgudrots savā trešajā paaudzē. Pirmā paaudze savu karjeru beigs 2009. gada beigās, un tās kontūras atgādināja ikoniskā 2CV kontūras — salona līnija nav maldinoša. Trešā paaudze, kas tika izlaista 2016. gadā, tīru pagātni ievāca ar vēsturiskām atsaucēm. Sadalīta optika, Airbumps un pievilcīgas hromatiskas kombinācijas piešķir "jautru" vai rotaļīgu raksturu tradicionālākam siluetam.
Honda Civic Type R
Vairāk par vizuālajām pārmaiņām, “filozofiskām” izmaiņām, ja ņemam vērā pēdējo 10 gadu karsto lūku Visumu — ardievu trīsdurvju virsbūves un atmosfēriskos dzinējus. Gadījumā, ja Honda Civic Type R , futūristiskais, tīrāks un pārliecinošāks FD2 paaudzes stils ir piekāpies cīņas mašīnai FK8, kur vizuālā agresivitāte ir līdz galējībai.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Jaguārs XJ
Neoklasicisms vai uzdrīkstēšanās? Pēc gadu desmitiem ilgas apsūdzības par vienas un tās pašas receptes atkārtošanu sākās ar pirmo un atsauci Jaguārs XJ 1968. gadā, sasniedzot kulmināciju ar X350 un X358 paaudzi (no 2002. līdz 2009. gadam), 2010. gadā tirgū parādījās patiesi radikāls XJ (X351), kas bija pretrunā zīmola jaunajam izgudrojumam, kas sākās ar pirmo XF. Tas ir 2019. gads, 10 gadus pēc tā prezentācijas, taču tā stils joprojām ir tikpat šķeļošs kā tad, kad tas tika ieviests. Vai tas bija pareizais ceļš Jaguāram?
Nissan Qashqai
Tādi bija pirmā panākumi Nissan Qashqai — laists klajā 2006. gadā, pārveidots 2010. gadā — ka japāņu zīmols nemainīja recepti otrajai paaudzei, kas tika laists klajā 2013. gadā. Nav grūti izveidot saikni starp abām paaudzēm gan apjomos, gan detaļās, piemēram, laukuma sānu kontūra stiklota. Pārveidošana, ko viņš piedzīvoja 2017. gadā, radīja leņķiskākas dizaina detaļas, īpaši priekšpusē, taču krosovera čempions paliek tāds pats kā viņš pats.
Opel Zafira
Šoks! Tā mēs jutāmies, kad 2019. gadā redzējām vārdu Zafira, kas saistās ar komerciālo furgonu. Neskatoties uz pašreizējo automašīnu paaudzi Opel Zafira joprojām tiek pārdots, mēs zinām, ka tā liktenis ir noteikts, pēc tam, kad pavisam nesen parādījās pirmie jaunā Opel Zafira Life attēli. Opel Zafira B, kas tika pārdots 2009. gadā, joprojām ir ātrākais MPV Nirburgringā, un, neskatoties uz vairāk nekā 10 gadiem, tas jaunajam Zafira “furgonam” vizuāli nedod iespēju.
Peugeot 3008
Kopā ar A klasi, Peugeot 3008 tas, iespējams, ir iespaidīgākais jaunais izgudrojums, ko esam redzējuši modelī. Sākot ar dīvainu SUV kūpošu MPV (izlaists 2008. gadā) — līdz ar Qashqai aizsāktā uzplaukuma izmantošanai — otrā paaudze nevarētu būt atšķirīgāka un pievilcīgāka, daudz izsmalcinātāka un pat pārpilnāka. Nenoliedzami panākumi visos līmeņos.
Porsche 911
Nekas līdzīgs #10 gadu izaicinājumam, lai atklātu apsūdzības, ka Porsche 911 Nemainīt. Tomēr atšķirības ir acīmredzamas, jo pavisam jaunajam 992 ir pilnīgāks izskats nekā kompaktākajam un plānākam 997.2. Nepārtraukta attīstība kopš 1963. gada un viens no ikoniskākajiem autobūves siluetiem.
Fiat 500
Vienīgais sarakstā, kas patiešām ir maz mainījies. THE Fiat 500 tas ir bijis tirgū 12 gadus, un 2015. gadā tika veikts neliels pārveidojums, kas ietekmēja bamperu un optikas dizainu. Pretējā gadījumā tā ir viena un tā pati automašīna. Lai gan citi šajā sarakstā iekļautie modeļi ir izgājuši vienu vai divas paaudzes 10 gadu laikā, Fiat 500 paliek nemainīgs. Parādība — 2018. gads bija visu laiku labākais pārdošanas gads.