THE Hyundai i30 N Fastback ir jaunākais N divīzijas dalībnieks, Alberta Bīrmaņa trešais cēliens — un mēs to jau esam pārbaudījuši, skatieties video…
Protams, tas dala visu savu mehāniku ar i30 N "hečbeku" - 2,0 l, turbo, 250 vai 275 ZS, 353 Nm, sešpakāpju manuālā ātrumkārba -, taču ir atšķirības salīdzinājumā ar "lūku".
Tie galvenokārt nāk no jaunās virsbūves. i30 N Fastback ir par 120 mm garāks un par 21 mm īsāks, un plānāka aizmugure nodrošina zemāku pretestības vērtību — Cx ir 0,297 pret 0,32 hečbekam.
Hyundai ir viens no galvenajiem testu centriem Nirburgringas trasē, kas papildus dažādu dinamikas parametru noteikšanai kalpo arī visu komponentu izturības pārbaudei — ja tas spēj izturēt simtiem "zaļās elles" apļus, noteikti izturēsies. esi gatavs jebkuram citam izaicinājumam.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pārejot no teorijas uz praksi
Hyundai i30 N Fastback prezentācijā mums bija iespēja ar to vadīt… un pilotēt. Diogo bija iespēja iegūt visu i30 N Fastback veiktspēju Circuito de Maspalomas, Grankanārijā, Spānijā, vairāku apļu laikā un iemūžināja visu darbību, lai jūs arī sēstos pie stūres — labi, gandrīz…
Tas ir vēl viens 360º video ar Razão Automóvel, lai jūs pēc iespējas tuvāk novietotu darbībai.