Kura ir sabalansētākā Nissan Qashqai versija un kāpēc šis modelis ir tik liels pārdevējs? Šie divi jautājumi bija sākumpunkts citam Reason Automobile testam pakalpojumā YouTube.
Esmu testējis praktiski visas Nissan Qashqai versijas, izņemot Acenta versijas (bāzes versiju). Bet par pārējo esmu testējis katru dzinēju praktiski visos iespējamos aprīkojuma līmeņos. Un ar visu šo pieredzi es nolēmu darīt kaut ko savādāk…
Tā vietā, lai runātu par katru Nissan Qashqai atsevišķi, es nolēmu analizēt katras versijas plusus un mīnusus un īpašības, kas attiecas uz visu klāstu, lai galu galā izvēlētos līdzsvarotāko versiju. Visa informācija šajā video:
Konkurētspējīga cena
Kā jau solīju video, šeit ir saite uz Nissan Qashqai cenrādi. Ja meklējat apvidus auto, jūs viegli atklāsiet, ka salīdzinājumā ar tā tiešajiem konkurentiem Nissan Qashqai gandrīz vienmēr ir lētākais. Bet šī viskonkurētspējīgākās cenas meklēšana atmaksājas…
Nissan Qashqai interjerā ir atrodamas detaļas, piemēram, paneļu stingrība vai dažu plastmasu savienošana, kas joprojām nepārliecina.
Pozitīvi ir tas, ka ir labs aprīkojuma piedāvājums no N-Connecta versijām, kurās jau ir viss, kas patiešām ir nepieciešams - skatiet pilnu aprīkojuma sarakstu. Bet, ja vēlaties īpašāku Nissan Qashqai, izvēle ir pilnībā pamatota par Tekna versiju. Cenas piemaksa maz ietekmēs iespējamo ikmēneša maksājumu, un tas ir tā vērts.
Dinamiskā izteiksmē, kā man bija iespēja paskaidrot video, Nissan Qashqai uzvedība ir pareiza. Neuzmundinot — un tas arī nav tā mērķis — tas rada neitrālas reakcijas un apmierinošu rites komfortu. Tas ir drošs visās reakcijās, un tam ir ļoti pilnīgs braukšanas palīglīdzekļu komplekts. Nissan to sauc par “Smart Protection Shield”, un tajā ir iekļauti tādi elementi kā inteliģentā pretsadursmes sistēma (ar gājēju noteikšanu), ceļa zīmju lasītājs, viedie priekšējie lukturi un joslu uzturēšanas brīdinājums. Tas ir N-Connecta versijā, jo, pārejot uz Tekna versiju, mēs iegūstam vēl vairāk sistēmu (skatiet pilnu aprīkojuma sarakstu).
Pilns dzinēju klāsts
Runājot par dzinējiem, es dodu priekšroku "vecajam" 1,5 dCi dzinējam, kas aprīkots ar Nissan, Renault, Dacia un Mercedes-Benz zīmolu modeļiem, un kas, neskatoties uz to, ka darbojas jau vairākus gadus, saglabā savas īpašības neskartas: pieejamība, zems patēriņš un koriģētā cena.
1,2 DIG-T dzinējs var būt arī labs risinājums, ja gadā veicat dažus kilometrus. Tas ir par pieņemamu cenu, zemu izmaksu un visdiskrētākais. Kas attiecas uz iegādes izmaksām, tā var būt lētāka, taču tai ir arī zemāka atlikušā vērtība. Kas attiecas uz 1,6 dCi dzinēju, tas ir labāks par 1,5 dCi dzinēju it visā, izņemot cenu un patēriņu. Vai jums tiešām ir nepieciešami papildu 20 zirgspēki? Pirms lēmuma pieņemšanas vislabāk ir izmēģināt tos abus.
pietiekami čempions
Izņemot cenu, Nissan Qashqai nav labākais savā klasē gandrīz jebkurā priekšmetā, taču tas ir pietiekami labs gandrīz visiem. Piemēram, šajā segmentā ir veiksmīgāki produkti nekā Nissan Qashqai, piemēram, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson vai Ford Kuga, taču neviens netiek pārdots tik daudz kā Qashqai. Kāpēc?
Kā kāds reiz teica: "labais ir lieliskā ienaidnieks", un Nissan Qashqai ir meistarīgs šajā spēlē, piedāvājot pietiekami daudz par godīgu cenu.
Spēle, kurai man nav jēgas, ja runājam par versijām, kuru cenas pārsniedz 35 000 eiro. Šajā cenu līmenī mēs vairs negribam kaut ko pietiekami, mēs gribam kaut ko vairāk. Tāpēc man Nissan Qashqai 1,5 dCi Tekna ir līdzsvarotākā versija.
Tam ir plašs aprīkojuma saraksts, kompetents dzinējs un salona telpa, kas piemērota visai ģimenei. Un tā kā es runāju par cenu, ziniet, ka Nissan ir atlaižu kampaņa 2500 eiro un vēl 1500 eiro atgriešana.